Минулої зими, черговий раз, почав сочитися антифриз через усісполучні трубки... В принципі, ситуація взимку звичайна, по весні, як правило, це припиняється... Але ось цієї весни, щось пішло нетак… Виявилося, тече радіатор у верхній частині… Кілька разіввитирав патьоки і заливав антифриз, думав — ось тепло настане, івсе прийде в норму… Але, на жаль… Течія через трубки припинилася, аось з радіатора — потроху тече…
Рішення кардинальне — радіатор під заміну! Придбав радіатор дляінжекторної машини про-ва "дЗА", код 21073-1301012-20:Запчасти нафото:21050130101220, 21060130101211, 21073130101220
Заодно, вирішив поставити нові трубки, типа "а-Спорт":
Побачимо, як вони себе покажуть узимку…
Залишився тепер час знайти, щоб замінити радіатор…
Коментарі4
Виходить, у інжекторних та карбових радіаторів різниця тільки в розташуванні кріплень патрубків по діагоналі?
Напевно, так.
Не бачив таких патрубків, дорогі?
Я їх купив за 375 грн. Це трохи більше 14 $.