З новими колесами

Все якось не виходило зробити фотографії машини з новими колесами.Але на свята їздили на дачу з друзями, і по ходу справи зробив, нарешті, фотку:
< /p>

Для встановлення нових дисків були придбані:

1. Болти подовжені:

< p>
2. Секретки, типу таких:різьблення на болтах М12х12, 5, довжинарізьбової частини 30 мм.
3. Вентилі (ніпеля) металеві чорного кольору (MaxGuard):Стали якрідні — ніде нічого не трет, не чіпляє.При максимальному поворотіколіс, мінімальна відстань до підкрилок десь близько 1 см.Спеціально не вимірював, але, на погляд, зовнішня площина колістрохи (приблизно на 1 см) зрушила назовні (у порівнянні з ріднимизалізними дисками вильотом ET29). Повна вага колеса з гумою DebicaNavigator 2 175x70 вийшла 10, 9 кг. Для порівняння, повна вагазалізного диска з зимовою гумою Bridgestone Blizzak Revo 2 - 12, 9кг. Тобто, одне колесо полегшало рівно на 2 кг. Загалом, не такбагато. Я чекав більшого…
В інтернеті не раз читав, що після встановлення легкосплавнихдисків машина "просто літає"... Велика річ самонавіювання! :)))))Що реально змінилося - трохи впала витрата по місту, приблизно на0, 5-0, 7 л на 100 км. Про витрату по трасі сказати поки не можу -при поїздці на дачу йде досить великий відрізок "убитої дороги", наякому доводилося їхати, в основному, на 3 передачі (іноді на 2-й), що зовсім не сприяє економії палива :) Раніше я вже писав, що узмішаному циклі у мене була витрата 7, 1-7, 3 л на сотню (на залізнихдисках). При нагоді, подивлюся витрата на литих дисках…