Продовження ремонту

Продовжу писати свої історії з ремонту свого авто.
Після чищення ЄДР зробив багато ще чого. Для початку замінив усіфільтри (всі фільтри, як завжди, Purflux), замінив масло насвіже.
Чисто заради експерименту розбив старий паливний фільтр. Змінюю зтакою періодичністю).Заправлявся тільки на Shell, WOG, Socar, восновному в Києві.За Києвом також або Socar або WOG.Вирішив длясебе тепер міняти паливний фільтр через одну заміну олії.
За фільтром і не скажеш що пройшов 8000
На ньому ще їздити і їздити
Спокійно можна 15000 кататися
А це просто Київський бруд за літо
Потому прийшла черга до ходової подивитися.
Замінив кульові опори на нові Febi, побачимо як будуть ходити.Доцього стояли Ruville, (але при купівлі нових, не було їх) тількидобрі враження від них залишилися.Потім прийшла черга ступичногопідшипника і ШРУСа зовнішнього. Так як я раніше змінював правупіввісь через внутрішній ШРУС, то залишився зовнішній робітник.ШРУСи просто замінив місцями і все стало добре. Стара піввісьСтарий — новий ШРУС І нарешті ступичний підшипник. Довелося зніматиматочину і вправляться зі зняттям старого. Але у результаті всевийшло. Новий підшипник на місці і все зібрано. Підшипник новий намісці. Також Febi
Ну і на цьому велике розбирання авто закінчується в цьому моємузапланованому ТО. А по дрібницях будуть записи трохи пізніше!
Усім рівних доріг)))