Нове Кермо.

Коли побачив фото нових двоспицевих кермів, то подумав, що добре щоу мене старий із трьома спицями.
Але якось Liskoff Кинув" посилання на оголошення наolx про продаж нового керма від RS та ще й з усіма кнопками.
І якось легко умовив мене на покупку.
Я завжди хотів спробувати тактильні відчуття від керма Ще в кінцівесни, коли робив ТО гольфу, мені довелося посидіти врестайлінговому тигуані R-line і зацінити нове кермо VW зперфорацією і сенсорними кнопками. А тут нове кермо та ще з усімакнопками. І продавець знаходиться у Вишневому, що за київськоюокружною, також продавець скинув фотки кермів з номерками, по фотоі за номером стало зрозуміло, що керма містять ємнісні датчикидотику, і якщо раніше я ще сумнівався брати чи ні, то післяфотографій я остаточно зважився.
Чому важливий Ємнісний датчик можна зрозуміти з цього відео:

Нехай пробачить мені автор відео, я не зберіг посилання на йогозапис в БЖ.

Взагалі одним суботнім днем ​​я поїхав до продавця. І далі всепішло якось не за планом.
Спочатку я чекав на продавця, який кудись від'їхав на 20 хвилин, хоча ми домовилися про час зустрічі, потім він приїхав через 40хвилин і виніс з гаража кермо. . Все добре але він був без ємніснихдатчиків.
На моє питання що по фото кермо інший він здивувався, зателефонувавкомусь, перевірив ще раз і сказав що інші керма є на складі і заразпривезе. І знову поїхав, як сказав на склад. Через хвилин 30 вінповернувся і дістав із багажника 2 керма, мені йLiskoff.
Ці керма були вже правильні. Далі справа пішла за подушками. Винісвін подушки до керма, а вони без проводки. А Микола мені каже, щомає бути проводка. Я трохи скептично ставився до цього факту, бозавжди знав, що проводка – це окрема деталь. Але, як показала ETKA, це не так. З 21МГ, проводка - частина подушки і окремо непродається і заводського номера не має, на відміну від проводки настаре кермо. Втім розплатившись з продавцем, який пообіцяв знайтипроводку на складі, я забрав керма та подушки і поїхав. І то буламоя помилка. Потім тиждень довелося доводити продавцеві, щопроводка окремо не продається. Загалом постійними дзвінками ілистуванням в viber вдалося домогтися, щоб він вислав одну проводкупоштою. Після отримання проводки, найближчої неділі, я пішов мінятикермо.
> Демонтую подушку, для того щоб відкрутити кермо потрібназірочка М10 якщо не помиляюся.

Закручую болт
З'єдную роз'єм і застібаю подушку.
Про проведення подушки. Фото старої проводки Як видно новепроведення має пластикове кріплення до подушки, а також додаткове.провід маси та розмір клем, які йдуть на кнопку сигналу іншогорозміру. Роз'єм підключення до керма однаковий. Ті в принципі старупроводку можна переробити під нову подушку, але це не кошерно затакі гроші. Що і послужило додатковим аргументом і продавець потімнадіслав і проводку на друге кермо. Здається мені, він просто хотівза неї ще грошей, пожалівши що керма з ємнісними датчиками вінпродав за тією ж ціною як і без них. Фото датчика і номер керма.Впринципі, є новіша версія керма з буквами AR в кінці. Думаювідмінності у версії прошивки датчика. Три літери в кінцівизначають колір рядка. Є чорна, сіра та червона.

Старе кермо з підігрівом, у відмінному стані без подряпин у продажуз подушкою та проводкою подушки.

>

За ергономікою, кермо здалося мені тоншим ніж з гладкою шкірою, алеце ефект перфорованої шкіри. Кермо у Тигуана R-line однозначнотовщі.
По роботі підігріву спочатку здалося що гріє слабше, але як сталохолодніше то я змінив свою думку.
За тактильними відчуттями перфорація бомба, руки не потіють і ефектдотику до перфорованої шкіри як до виступаючих пухирців.
Крутилки розташовані трохи далі від обода, ніж на старому Рулі ідля їх обертання потрібно було трохи звикнути.
Руль потрібно правильно закодувати . Також потрібно закодуватиЄмнісний датчик і ACC для того, щоб вони працювали як на відео.
Цей алгоритм бомба, тепер у пробці не потрібно після зупинкисмикати важіль АСС або натискати на педаль газу. Достатньо простотримати руку на кермі. Якщо руку прибрав, то достатньо доторкнутисядо керма і авто їде.
На жаль камера 3Q0 не підтримує роботу з ємнісним кермом і LAпрацює по старому.Він просто хотів за неї ще грошей, пожалівши щокерма з ємнісними датчиками він продав за тією ж ціною як і безних. Фото датчика і номерок керма. Впринципі, є новіша версія кермаз буквами AR в кінці. Думаю відмінності у версії прошивки датчика.Три літери в кінці визначають колір рядка. Є чорна, сіра тачервона.

Старе кермо з підігрівом, у відмінному стані без подряпин у продажуз подушкою та проводкою подушки.

>

За ергономікою, кермо здалося мені тоншим ніж з гладкою шкірою, алеце ефект перфорованої шкіри. Кермо у Тигуана R-line однозначнотовщі.
По роботі підігріву спочатку здалося що гріє слабше, але як сталохолодніше то я змінив свою думку.
За тактильними відчуттями перфорація бомба, руки не потіють і ефектдотику до перфорованої шкіри як до виступаючих пухирців.
Крутилки розташовані трохи далі від обода, ніж на старому Рулі ідля їх обертання потрібно було трохи звикнути.
Руль потрібно правильно закодувати . Також потрібно закодуватиЄмнісний датчик і ACC для того, щоб вони працювали як на відео.
Цей алгоритм бомба, тепер у пробці не потрібно після зупинкисмикати важіль АСС або натискати на педаль газу. Достатньо простотримати руку на кермі. Якщо руку прибрав, то достатньо доторкнутисядо керма і авто їде.
На жаль камера 3Q0 не підтримує роботу з ємнісним кермом і LAпрацює по старому.Він просто хотів за неї ще грошей, пожалівши щокерма з ємнісними датчиками він продав за тією ж ціною як і безних. Фото датчика і номерок керма. Впринципі, є новіша версія кермаз буквами AR в кінці. Думаю відмінності у версії прошивки датчика.Три літери в кінці визначають колір рядка. Є чорна, сіра тачервона.

Старе кермо з підігрівом, у відмінному стані без подряпин у продажуз подушкою та проводкою подушки.

>

За ергономікою, кермо здалося мені тоншим ніж з гладкою шкірою, алеце ефект перфорованої шкіри. Кермо у Тигуана R-line однозначнотовщі.
По роботі підігріву спочатку здалося що гріє слабше, але як сталохолодніше то я змінив свою думку.
За тактильними відчуттями перфорація бомба, руки не потіють і ефектдотику до перфорованої шкіри як до виступаючих пухирців.
Крутилки розташовані трохи далі від обода, ніж на старому Рулі ідля їх обертання потрібно було трохи звикнути.
Руль потрібно правильно закодувати . Також потрібно закодуватиЄмнісний датчик і ACC для того, щоб вони працювали як на відео.
Цей алгоритм бомба, тепер у пробці не потрібно після зупинкисмикати важіль АСС або натискати на педаль газу. Достатньо простотримати руку на кермі. Якщо руку прибрав, то достатньо доторкнутисядо керма і авто їде.
На жаль камера 3Q0 не підтримує роботу з ємнісним кермом і LAпрацює по старому.Тепер у пробці не потрібно після зупинки смикативажіль АСС або натискати на педаль газу. Достатньо просто триматируку на кермі. Якщо руку прибрав, то достатньо доторкнутися докерма і авто їде.
На жаль камера 3Q0 не підтримує роботу з ємнісним кермом і LAпрацює по старому.Тепер у пробці не потрібно після зупинки смикативажіль АСС або натискати на педаль газу. Достатньо просто триматируку на кермі. Якщо руку прибрав, то достатньо доторкнутися докерма і авто їде.
На жаль камера 3Q0 не підтримує роботу з ємнісним кермом і LAпрацює по старому.