Пічка не смажить(( минулого року був ташкент.
Влітку перед поїздкою поставив ГБО Lovatto, і перед тривалимипоїздками до моря, замінив антифриз. А в холоди") Така підставаДнями їхав з Білорусії -13 то на викл пічці від двигуна гарячеповітря дуло вкл пічку знову тепле. .
Стрілка зовсім трохи рухається коли тапку даси до 89, а так в межах85 градусів.
І патрубок радика правий гарячий, а лівий теплий.
Якщо забитий радіатор пічки, рекомендували замінити місцями 2патрубки які йдуть на піч, типу прогнати в інший бік Хто можепрактикувати таке?
Можуть бути ще 2 винуватці я так розумію це термостат і помпа, якзрозуміти що є що?
На норм сто потраплю швидше за все вже у слід році.
Коментарі19
Як уже написали, спочатку б перевірити, що грубка підключена не після редуктора
завтра перевірю, тобто вона повинна виходити вже з обігрівача пічки на звороті на редуктор правильно?
Найкращий варіант, це паралельно. Якщо ставити редуктор після печі, є ймовірність, що редуктор буде недогрітий, і ГБО працюватиме не правильно.
Спробуй перетиснути гбо.
Якщо радіатор забитий, промивку зробити треба, може і допоможе. А якщо міняти, то 2 радіатори відразу (передній і задній).
Привіт! У мене як купив вже було встановлено ГБО, поїздивши минулу зиму зазначив, що в салоні не так вже жарко (зима якраз у повній красі показала себе - цілий місяць температура була -34? і тепліше не ставало). Перевіривши систему охолодження зауваж...
Минулого року теж замерзав! Перед цією зимою вирішив спочатку спробувати дешевий варіант, перш ніж змінювати радіатор. Зібрав конструкцію з помпи (від рено, якої не пам'ятаю, у гаражі волялася) відра, у відро дистильованої води та пачок 10 лимонної к...
Машина старенька, треба б промити систему. Можу порадити трилон-б. Але треба знайти не китайську. Китайський зжере до хронів радіатор.
ну побіжний серф показав що у нас один китай в кг мішках, а є німецький за 80г 3.5 $. Не підкажете як розводити?
Я брав 2 кг радянського. Пішло десь грам 600. Особливо не парився, засинав відразу десь грам 350-400, потім через пару днів 200-250 досипав. У мене і так холодно не було, але після промивання взимку на кліматі 19.5 С. І це на дизелі☝️
Тож мив радіатор трилоном-б. Плюс поставив фільтр для промивання всієї системи.
А можна докладніше фото, як встановити такий фільтр?
У розрив нижнього патрубка. (подача). Патрубок брав на авторинку з чотирма вигинами.
Фільтр після 50 км.
Я просто зробив близько 10-12 замін дистильованої води, після чого лилася вже, як сльоза, потім залив ОЖ.
Якщо грубка вже забита грунтовно тільки заміна, трилон не допоможе, ну або мити поки борода до землі не зросте. Якби вхід і вихід радіатора печі були з різних боків забезпечуючи протоку, це вирішило б проблему, а так дуже довго промивати доведеться, ...
Якщо радіатор грубки забитий повністю, то не допоможе, якщо є хоч якась протока, то відчистить.
Так а за рахунок чого протока то буде? Від входу до виходу через пару сотень буде ганяти. Уявляєш скільки часу треба щоб роз'їсти все рано до останньої стільники, якщо в середині радіатора ще м'які відкладення то ближче до далекого краю практично кам...
Так, все вірно, до останніх сотень починаючи від входу промивання не допоможе якщо там все захарилося вже. Тільки заміна. Я вчора ввечері поміряв температуру пасажира і водія, картинка теж не тішить, але начебто тепло.