Оскільки Кадик дуже довго стояв у гаражі без справи привести його внормальний стан було важко... Завести місцями його було дужепроблемно. На заміну лобового скла ми все ж таки з'їздили і післятого каталися з роботи на роботу.Але я зрозумів що витрата дужевелика і що датчику палива прийшов кінець.Стрілка показує що бак непорожній, а кадик не їде-заправляю їде але на 10 л - приблизно 60км. Датчик замінив на Вазовський, не пам'ятаю якої моделі Теперпоказує але коли заливаєш 10 л - "виходиш на нуль". Я вже звик імені так зручно, оскільки знаю що є ще запас. Але через деякий часвін перестав нормально заводиться, глух, зупинявся і т. Д.Перечитав купу інформації зрозумів що треба шота міняти. Вирішивпочати з ВВ проводів і свічок. Всі беруть і не дешеві.Помчавставити.Поставив — добре! Заводиться, працює нормально.Кілька разівпроїхався до міста —ще гірше, ніж було. Тато поставив ті новісвічки на шістку — той самий ефект — кашляє, димиться, троїть...Поставили старі 78 роки випуску-кадет завівся нормально і працювавстабільно. Викинув грошей на вітер. Знайомий порадив свічкиПлазмафор. Купив ще один набір. Залишився задоволений.
Проблема так і не наважилася. Машина почала працювати південь алемісцями все те ж… Глохне немає сили тощо. Вирішив шукати проблемушляхом виключення… залишився трамблер, котушка чи все-такикарб…
П.С. Міняв дроти заразом вирішив почистити наконечники…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.