Як то дуже складно стало їздити на машині, особливо рушати і потімпереходити на другу передачу, та й на другій передачі потрібно щерозганяти машину до 2000 оборотів, ось тільки потім можна нормальноїхати. Буває що й потім розгін відбувається з ривками.Почитавшифоруми, рекомендації, дійшов висновку що потрібно чистити впуск (клапана). Багато хто чистить шумом або тунапом. Разу, щоразуприходила відмова "немає в наявності", Тунап дорогий і не факт щовін теж буде в наявності, вирішив не відтягувати чистку і купивLIQUI MOLY Pro Line 1. По відгуках на кшталт непоганий, типуповинен чистити. >
Поки чекаю олію, фільтра та іншу дріб'язок (після чищеннярекомендують міняти масло, та й наїздив я на ньому 6 тис вже)Вирішив провести тест Взяв клапан з нагаром (сподіваюся у мене нетакий), залив його цією гидотою, залишив киснути на пару годин.Після кокс можна було буквально відламувати пальцем. Так щосподіватимусь, що ця штука дасть нове дихання моєму мотору.
Коментарі14
Не глянув що турбо в тебе, у мене атмосферник. За посиланням пройшов почитав, там же просто через повітрозабірний патрубок. А я ж повністю відкручував впускний колектор на мою без зняття голови ближче не підібратися.
Я думаю гірше не буде. Не знаю чи можна через датчик підлести до всіх клапанів. А результат видно було коли шприцем відкачував. Очищувач прямий чорний був і всякі шматочки в ньому плавали нагару. і відкачував. Це просто для того, щоб менше чого там з...
З тобою згоден на всі 100% з приводу чищення зі зняттям впуску. Але як мені здається все завісить від ступеня забруднення, може і мого дива аерозолю вистачить з головою, а може й ні… =)))) клапан, ось приблизно схема psa-club.ru/dvigateli-ep/…tka-vpu...
Чистив дротяною щіткою на дриль. Але це, звичайно, на знятих клапанах. Нагар був пекельний. Не на Пежо, правда.
У цій справі головне не поспішає. Я правда чистив шуммою. Відкручував впуск і пшикал прямо на клапан.
Я планую зняти датчик тиску і через нього впорскувати частинами. Спробую почистити з мінімальним розбиранням, ось щойно я почав сумніватися в результаті =/
Повір моєму досвіду, розбирай голову і чисти все механічним шляхом, скоріше засран випуск і канали. Олія жере? якщо так то сальники клапанів поміняєш
Масло доливаю 500г, на 6000тис. Так що моно сказати що не жере. Пробіг 50тис. поки не хочеться мотор розбирати.
ну це норма витрата поки. у мене 1.5-2 літра був
на турбо та впускні обростають
Не стрімко таку річ використовувати?
Не дуже, а що там може бути стрімкого? Воно чи почистить чи не почистить.
Може кокс, що відшарувався, потрапити між сідлом і клапаном. Хоча так у будь-якому випадку або так чистити або розбирати...
Ймовірність того що кокс там кудись потрапить, сам розумієш ... А розбирати підлогу мотора щоб почистити клапана, як то поки не горю бажанням, та й погода вже не гаражна =) Так що пробуватиму поки так