Встановлення саба в багажник - Історія повторюється! )))

Коли я продавав свого старичка (москвич) я заздалегідь прийняврішення що продавати з нього ось і саб не буду, тому що вони меневлаштовували та й продати я готовий був би їх тільки за умови забагато грошей, майже як нові, ну, а скільки платити ніхто незахотів, то залишилися вони у мене лежати в гаражі після йогопродажу.
Минув рік як продав я Мосика... Тут згадую, що у мого другаваляється активний саб Вайб з двома фазоінверторами, він ним бувтимчасово не потрібен і я вирішив взяти його на якийсь час до себе, проклав проводку, помудохався трохи, закинув керуючий провід відприкуриватиля, підвів звук від задніх динаміків і вуалю., вінзаграв! Покатався напевно року підлогу, грав не погано, все гуд, алебагажника взагалі не було ))) Стояв він на полиці, так що впідпіллі був «льох», але добиратися туди було не завжди зручно.Тутдруг вирішив його поставити собі в машину, я його зняв і віддавйому назад ... Я знав що у мене є хороший і перевірений вся зсабом, але я не хотів випоювати лінійку з рідної голови ... Аледиво! Я дізнався що є диво цаца, така коробенція, перетворювач налінійний вхід, ти з одного боку встромив дроти від динаміків, а зіншого вже під два тюльпани вихід і все, питання вирішено, нічоговипоювати не потрібно! Все, рішення ухвалено, збираємо нову гуцалкув багажник!
За збігом обставин, подарували мені на Д.Р. Дану коробенцію, залишилося купити матеріал і зайнятися роботою))) Спочатку вирішивтак, хочу що б ящик ховався під полицю багажника, щоб залишитибагажнику ще хоч якусь функціональність, а так само цього разу вінбуде в закритому корпусі, т.Е. До. Я вже досить послухавфазоінвертора і мене послухали достатньо, я вирішив що мені неважливо як гримить зовні і просто гримить, а важливо що б бувприємний бас в салоні). . Фотозвіт додаю, картки та пластик садивна бітопласт, віброізол SGM двох типів, товщі та тонші длятехнологічних отворів. Скажу так, враховуючи що магнітики на динарідних розміром з кришку від пляшки після віброізолу звук приємнооблагородився, так що хочеш зробити приємне для своїх вух, раджузайнятися, не дорого і не важко, а ефект є. Та й двері теперприємно «цмокають».
Посидів, поміряв багажник, все підкидав, зрозумів яких обсягівповинен бути короб прорахував все в он-лайн програмі накидавприблизні розміри на папір і помчав до ладу магазин. Купив листфанери, відправив його на розпив за моїми параметрами і потопав зарештою. Герметик, шкірки, степлер, шурупи, шуруповерт, скоби і т.Д.Купа всякої лабуди, занурив все в Сузика і поїхав на мийку дохлопців все крутити погода була трохи дощова, і клієнтів небуло, тому мені не заважав ніхто і я окупував бокс ))) У мене зістарих запасів від проекту саба в москвич залишився карпет якогоакурат вистачило і проводи акустичні, тому це я вже не купував. Щекупив RCA кабель і клемник і приступив до роботи!
Проведення все вже було прокладено, т.К. До цього у мене стояв ужесаб, тому залишилося тільки зібрати корпус, вставити в багажник івсе підключити. Детально описувати, ну не бачу сенсу, все граничнозрозуміло і видно на фото, якщо виникнуть у вас питання, то кращевідповім; ) Зазначу в цифрах:
1 — Саб Power Acoustic GA 12-500 (500W номінал 1000W пікова)
2 — Уся Power Acoustic LT 980/2 (2-х канальний, макс потужність умостовому 980W)
3 — Ящик закритого типу об'ємом 35 літрів
4 — Матеріал фанера 10мм,
5 — Оббивка Карпет звичайний
6 — спосіб оббивки «класика жанру» (клей та степлер зіскобами))).
Ну за цифрами все, процес який, все розчитав, розкроїв, почавзбирати кожен шов промазаний щільно герметиком, на нього посадженірейки і теж промазані, все стягнуте шурупами. Усередині корпусоббитий бавовняно-паперовою обезшумкою, в корпус врізані клемникипід дроти для саба, сама розетка теж посаджена на герметик, нішадля корпусу підсилювача відкрита збоку для кращої вентиляції, зверху накривається просто рамочкою, всередині коли рамка видно поконтуру підсвічування. Загалом все просто, лаконічно, але часу вбивз 8 ранку і до 12 ночі без зупинок)))
Все вийшло як хотів, грає велл, ще можна налаштувати, ховається підполицю і дає можливість користуватися багажником і складання сидіньі нікому не заважає. Конструкція вийшла близько 30 кг, алезнімається легко і швидко., не судіть суворо, я не профі вавтозвуку і це друга моя конструкція ))))
PPS Я казав собі, саб і вистачить ... Все вистачить ... Але осьмені вже як би і динаміків не вистачає ... По ходу я потрапив… Алеце інша історія, яка продовжується )
"макс потужність в бруківці 980W)
3 — Ящик закритого типу об'ємом 35 літрів
4 — Матеріал фанера 10мм,
5 — Оббивка Карпет звичайний
нього посаджені рейки і теж промазані, все стягнуте шурупами.Усередині корпус оббитий бавовняно-паперовою обезшумкою, в корпусврізані клемники під дроти для саба, сама розетка теж посаджена нагерметик, ніша для корпусу підсилювача відкрита збоку для кращоївентиляції, зверху накривається просто рамочкою, всередині колирамка видно по контуру підсвічування. Загалом все просто, лаконічно, але часу вбив з 8 ранку і до 12 ночі без зупинок)))
Все вийшло як хотів, грає велл, ще можна налаштувати, ховається підполицю і дає можливість користуватися багажником і складання сидіньі нікому не заважає. Конструкція вийшла близько 30 кг, алезнімається легко і швидко., не судіть суворо, я не профі вавтозвуку і це друга моя конструкція ))))
PPS Я казав собі, саб і вистачить ... Все вистачить ... Але осьмені вже як би і динаміків не вистачає ... По ходу я потрапив… Алеце інша історія, яка продовжується )
"макс потужність в бруківці 980W)
3 — Ящик закритого типу об'ємом 35 літрів
4 — Матеріал фанера 10мм,
5 — Оббивка Карпет звичайний
нього посаджені рейки і теж промазані, все стягнуте шурупами.Усередині корпус оббитий бавовняно-паперовою обезшумкою, в корпусврізані клемники під дроти для саба, сама розетка теж посаджена нагерметик, ніша для корпусу підсилювача відкрита збоку для кращоївентиляції, зверху накривається просто рамочкою, всередині колирамка видно по контуру підсвічування. Загалом все просто, лаконічно, але часу вбив з 8 ранку і до 12 ночі без зупинок)))
Все вийшло як хотів, грає велл, ще можна налаштувати, ховається підполицю і дає можливість користуватися багажником і складання сидіньі нікому не заважає. Конструкція вийшла близько 30 кг, алезнімається легко і швидко., не судіть суворо, я не профі вавтозвуку і це друга моя конструкція ))))
PPS Я казав собі, саб і вистачить ... Все вистачить ... Але осьмені вже як би і динаміків не вистачає ... По ходу я потрапив… Алеце інша історія, яка продовжується )
"яка у продовженні)
"яка у продовженні)