Перша тисяча ...
Першу тисячу км пройшла, я і не помітив. Що робив… аж нічого… оліяв двс, олія в коробасі, антифриз, фільтри… Вже обсмоктано покожному пункту не раз… Витрата на початку пустувала, чи то віднашого палива, чи то від мого стилю їзди, а може й від обохфакторів) але зараз в помірно динамічному режимі 6.5-7, що не можене радувати.Був на діагностиці ходовий.2 сайлента попереду, 2ззаду, і те, вони просто трохи гірше ніж інші але ще поки що живі (знашими дорогами, мені сказали це не на довго.5-9 тис, і заміна вжебуде проситься.Ну так гаразд.Дізнався з приводу ліфта, цінник впринципі адекватний, якщо робити все разом по передку і дупі, десь3-3.5 тис грн. На дизель сто, свічки подзвонили всі норм, компомпочитали, остання помилка була аж на 65 тиках.Благополучно усуненапедантичним німцем і усьо. Загалом авто радує практично всім. Хочачогось практично. Всім) від наших доріг з'явився цвіркун десь напочатку панелі. Але він тільки при початку руху, тому поки лізти небуду) поки більше сказати нічого) Ааа купив присадку для паливаintron dlubе 2090. Бо краще перебдіти, ніж недодобдіти) доброгодня)






Коментарі2
Що за присадка?
У Росії начебто проблем з топляком немає) це у нас він пересушений. Від чого страждає тнвд