1. Заміна моторного масла ARAL High Tronic F SAE 5W-30 (4l);
2. Заміна масляного фільтра KNECHT;
3. Заміна повітряного фільтра;
4. Заміна гальмівної рідини, швидше за все на Motul DOT 5.10, 5;
5. Заміна паливного фільтра (не факт);
6. Робота з підвіски:заміна втулок та стабілізаторів (обов'язково)
Так само було б добре замінити і гальмівні диски.
Хто в темі, на яких краще зупинитися і чому? Діагностика ходовоїпоказала, що крім втулок і стійок стабілізатора бажано найближчимчасом замінити задні амортизатори (правий потік, лівий витікповністю)
Коментарі19
Якщо шо є на складі аморти задні Boge теж що і SACHS 600 грн рівно! Kayaba двадцять днів чекати 534грнАле краще дізнайся на форумі там адекватні хлопці у них на кайабу я думаю ціна буде хороша!
з амортизаторами канеша біда! рано якось приїхали. Наскільки я пам'ятаю назад буває навіть кайаба (бо перед тільки сакс тож нормальні) Найдешевші (650грн) на передок я знайшов на митцу форумі у чуваків які кайабу продають. До речі купував колодки Фер...
У мене теж заміна амортів вже. Лівий перед вибив, в яму влетів, правий коли змінював він ще був у нормі, але міняти потрібно разом. Задні лівий виплив, правий сухий, я так розумію ще живий. Придивляюся до оригіналу. Колодки вже замовив все. зад.Пробі...
Та вже паливний фільтр міняти напевно ще зарано, та й складно це…
Декому пощастило більше - є кришка під сидінням, через яку спокійно витягується насос. У нас же, через верх можна тільки відключити шланги і розведення.
У нас - це на тридверках чи на всіх європейцях?
так написали на форумі про 3х дверний кольт 2008 року
У мене попереду ТО 90. Зараз підбираю розхідники.
друзі кольтоводи порушували у нас тему на форумі. щоб мені замінити паливні — треба знімати бак.почитав, вирішив на ТО60 не змінювати. якщо не буде проблем, то заміню на ~ТО100ти теж ще не змінював?
НЕА ціна космос.
як на мене паливний міняти тобі рано. він змінюється в місці з насосом, коштує нормально грошей (під дві тисячі грн), у мене вже більше сотні накату, фільтр з насосом не змінював, їздить добре. Гальма ясен перець потрібно брати крутіше !Ремза ваще не...
з приводу паливного згоден, зарано. та й проблем немає, тому поміняю ближче до 100 тис., якщо виникнуть симптоми - поміняю раніше. ., причому досить активно катався. коли замовлятиму нові гальмівні диски і колодки, попрошу знайомого глянути на екзист...
Ціни я написав за один диск і на сьогоднішній момент, (справа в тому що ціна може змінюватися в залежності від наявності і терміну поставки.)Тормозаїну ці фуфлижники, на кольт у них толком нічим немає колодки тільки ремза за завищеною ціною і іноді ф...
я в remsa вляз за 270 грн. на них вже докочу гальмівні диски, якраз через 25000-30000 можна буде міняти відразу і диски і колодки.
маякуй подивимося де шо є за адекватними цінниками! мож ещщо хто шото хороше запропонує!
ATE (тільки не підробку), тому що з досвіду цимери, а тим більше ремса - барахло. Раніше цимермани радували якістю - але останній комплект повело на перших тисячах після заміни, ремса якістю не славилася ніколи
що за ATE? хто робить? чи є на кольт - не в курсі?
хороші начебто дорогі, більше 100 баксів за диск і колодки мінімум 50 баксів (хоча для цих колодок така ціна просто казка якщо порівнювати з ремзою за 300грн)
Хто робить, не скажу, Наявність на кольт подивися по каталогах, знову ж таки вся інфа - з особистого досвіду, подивися ще в інтернеті відгуки про продукт