Усім привіт! Як підготовку до встановлення двигуна вирішиввимити підкапотний простір, благо автомийка знаходиться всусідньому боксі. Було:
> Стало:
Якщо завтра всі потрібні зірки зійдуться у правильних місцях, тозакину мотор на місце.
Усім привіт! Як підготовку до встановлення двигуна вирішиввимити підкапотний простір, благо автомийка знаходиться всусідньому боксі. Було:
> Стало:
Якщо завтра всі потрібні зірки зійдуться у правильних місцях, тозакину мотор на місце.
Коментарі20
Вимагаю виміру потужності на диностенді після закінчення всіх робіт!
Ок, на які показники потужності орієнтуватися?
зазвичай це крутний момент і кількість оборотів.або Розрахунок потужності за масою і динамікою
Мир, що крутить, знятий з коліс теж буде нижче стокове значення, знятого з коленвала
так, звичайно буде нижче
Не заробили поки що на диностенд. Прийде суб'єктивно по вдавлюванню дупи в сидіння вимірювати)))
Ох це вже вдавлювання дупи...
А інших варіантів, на жаль, немає. Теоретично можна прикинути так стік дає 172 л.с., Vortec 210 л.с. начебто, за рахунок голів, розподільного валу і суб'єктивно кращого впуску. У мене зараз його голови, розподільник агресивніший , ніж стоковий Vortec...
Було б ще з чим порівнювати. Типу шпали з lt1. У неї з 5,7 у стоку приблизно так само
Так, як то так. Але на Шпалі він дефорсований трохи щодо корветівського варіанту, та й взагалі LT1 - це наступний щабель, Смолл-блок другого покоління, там тюнінг-потенціал значно більше. Це моя перша власноручна повна капіталка мотора, тому багато п...
Маньяк. Щоб упіймати маніяка потрібен інший маніяк
Просто шпала, скажімо так, більш каприсообразна ніж корвет, тому зі шпалою з її лт1 було б порівнювати краще. А навіщо тобі такий строкер, якщо канали впуску і ГБЦ пропускати на верхах потрібний об'єм не зможуть. підрубаний верх, там вже турбо або на...
По каналах згоден, але момент на низьких і середніх буде щось. Коробки поки вистачить, вона, якщо я правильно пам'ятаю, в стоку до 40 з лишком кілограм моменту тримає. Але це поки так, роздуми. Спочатку треба зібрати то , що вже є.
у шпалі у стоку 264
проблема американських коней у тому що вони досить завищені. наприклад L03 (5.0) на колесах видає приблизно 155 - 160. А L07 (5.7) приблизно 180 -190. Але це якщо вірити зарубіжним корчебудівникам. Так щоб дізнатися приблизно реальну потужність конфі...
Тут немає жодної проблеми. Паспортна потужність двигуна завжди буде вищою, ніж результат виміру з коліс, тому що частина потужності йде на обертання трансмісії.
це я просто до того, що орієнтуватися на стічні дані немає ніякого сенсу
А на які дані є сенс?
соррі, трохи не так висловився на стокові показники потужності
Я для цього мотор не витягаю)))))