Питання до знавців.Хлопці підкажіть при заміні масла залили трохибільше максимуму. Чи можна так кататися чи краще злити? На фоторівень видно. Там всього на пару мм.
Насправді, якщо до +5 міліметрів вище за відмітку максимум на щупі - взагалі нічого не буде і не страшно ... За умови, що автомобіль стоїть практично рівно ... Сам завжди перевіряю рівень в ДВС після нічної стоянки авто ... І намагаюся тримати рівень...
Я не профі. А що хорошого коли олії більше ніж належить?) тут коментарі такі всі пишуть ... є ж максимум і мінімум. Або дурні придумали? Моя особиста думка - відкачати до правильної позначки.
І в мене так, спочатку думав злити, потім поїхав у гори, де машина стояла чотири дні. Витягнув щуп, а там на 3 мм нижче за максимум. Так що не парюся. І на такому рівні зі штатів прийшла.
Постійний надлишок масла в двигуні дає більший тиск в системі ніж належить, відповідно перші тисне сальники, але це не у вашому випадку, це зазвичай коли 2 рівні заливають, рідкісні випадки, але мають місце бути на жаль(
Зі збільшенням або зменшенням рівня олії в ДВС тиск НЕ ЗМІНЮЄТЬСЯ. За Вашими словами якщо олії багато то тиск буде велике, а якщо на мінімумі то й тиску не буде, так? Сальники тисне з інших причин.
Я не зовсім так говорив, я говорю про те, що якщо масла 2 рівня ю, а це дуже багато, то тоді може видавити сальники, але і не тільки з ними можуть бути проблеми! Ось почитайте shell-yug.ru/ info/article…em_opasen_i_kak_ustranit/
Коментарі20
Саме так завжди і ллю т.к. для нашого мотора це здорово і вони це люблять
Нічого страшного. А от якщо менше max це не можна для наших моторів.
Насправді, якщо до +5 міліметрів вище за відмітку максимум на щупі - взагалі нічого не буде і не страшно ... За умови, що автомобіль стоїть практично рівно ... Сам завжди перевіряю рівень в ДВС після нічної стоянки авто ... І намагаюся тримати рівень...
Откачал)) для заспокоєння душі
Я не профі. А що хорошого коли олії більше ніж належить?) тут коментарі такі всі пишуть ... є ж максимум і мінімум. Або дурні придумали? Моя особиста думка - відкачати до правильної позначки.
І в мене так, спочатку думав злити, потім поїхав у гори, де машина стояла чотири дні. Витягнув щуп, а там на 3 мм нижче за максимум. Так що не парюся. І на такому рівні зі штатів прийшла.
Постійно так заливаю, для цього двигуна навіть добре, так що не морочися!
Краще відкачай не дуже це добре, тим більше при нагріванні його буде ще більше. Ось тут детально все розписано vk.com/wall-164430806_50
Буду короткою... не парься )))
Нічого страшного не буде, навпаки добре, але постійно так робити не треба, бо ссальники придушить.
А чому піддавить, можете пояснити?
Постійний надлишок масла в двигуні дає більший тиск в системі ніж належить, відповідно перші тисне сальники, але це не у вашому випадку, це зазвичай коли 2 рівні заливають, рідкісні випадки, але мають місце бути на жаль(
😲Так добре, не поріть херню. Рівень масла на тиск не впливає (крім випадків відсутності його повністю)
Розкажіть тоді чому тисне сальники, і чому скільки разів ловили перелив давило сальники?
Я з такою як ви висловилися херней стикався, кажу факти, не припущення.
І за вашим тиском у працюючому двигуні немає? Від слова взагалі?
Зі збільшенням або зменшенням рівня олії в ДВС тиск НЕ ЗМІНЮЄТЬСЯ. За Вашими словами якщо олії багато то тиск буде велике, а якщо на мінімумі то й тиску не буде, так? Сальники тисне з інших причин.
Я не зовсім так говорив, я говорю про те, що якщо масла 2 рівня ю, а це дуже багато, то тоді може видавити сальники, але і не тільки з ними можуть бути проблеми! Ось почитайте shell-yug.ru/ info/article…em_opasen_i_kak_ustranit/
Сальники тисне з іншої причини
але на пряме запитання, чому ви так і не відповіли kobra545