Провів підготовчі роботи — придбав матеріали та запчастини
Ремкомплекти фірмові по колу
Гальмівні колодки по колу
Тормозні диски перед (велика виробка)
Тормозуха Ferodo
приблизно 180$
Ну і по дрібниці:
Поршня на задні супорти в процесі 700, 00
Токар проточування задніх дисків за блатом 400, 00
Оренда боксу з витягом 1й день 300, 00
Оренда боксу з витягом 2й день 600, 00
Скотч малярський 10, 00
Рукавички 20, 00
Насадка на болгарку 70, 00
Фарба для супортів 98, 00
Разом 2198грн
Робив все сам у 2 етапи - перед перший день, зад другий день (зперервою).
З передом все досить просто і гладко пройшло. Зняв колесо, супорт, диск, відгвинтив заглушив шланг, злив гальму з супорта, розібравсупорт, почистив болгаркою, пофарбував, поміняв гумки, почистивзмастив напрямні, замінив їх пильовики, зібрав у зворотнійпослідовності. Правда було два аспекти - засохла фарба в балончикуз цього тільки загрунтував, але не пофарбував, та й довгопровозився із заправленням пильовика в посадкове місце на супорті.Благо підказали, що воно для цього має бути ідеально чистим. Трохипровозився з надяганням пильовика на поршень, але наділ — поршеньвеликий і це порівняно просто.
Зад дався набагато важче. Розбирання я зрозумів причину своїх бід -з одного боку вирвало пильовик, з іншого просто не було змащення -загалом поршня всі іржаві. З самого початку я не купив їх, оскількисподівався на авось, довелося просити Кума придбати на ямі іпривезти.
Довго курив як розібрати механізм ручника - т.К. Хоч він проблем невикликав, але не поставити туди нові манжети з ремкомплекту було ббезглуздо. Благо на СТО знайшовся знімач пружинних стопорів, а ті, які були у мене не підійшли.
Ну і довго чекав диски з проточки — токар трохи затримав.
У результаті закінчив близько першої години ночі, прокачав, івтомлений і задоволений тихенько покотив додому.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.