Протікання бачка омивача.

Якщо чесно, то дістав Мене вже бачок своїми примхами. На початкубуло так, що більше 80% наповнення він починав "плакати". До ранкумокра пляма утворювалася. Одного дня Я зняв накладку лівої ПТФ івитерши все насухо виявив місце протікання.Це був пластиковийперехідник під 90 градусів між корпусом насоса і гофрованою трубкоюводяної магістралі лобового скла. Я накинув 5-6 витків "правильної"ізоленти на пошкоджене місце і підрізавши зайве з'єднав магістральза нове. Залив воду., і ву-а-ля — все сухо. Але от з настаннямхолодів помітив, що "незамерзайко" якось дуже вже швидко "випаровувалась" з герметично закритого бачка.
Ну ось а вранці Я помітив "сталактити", що йдуть від бампера вземлю.
Крижані сталактити
Геть і незамерзайка<

Все стало зрозуміло — знову там-таки розсупонилося (це тількиприпущення було — правда потім воно підтвердилося при розтині).

Тріщина збільшилася в розмірах і не тримала герметичність<
у наближенні
Усував Я цей "косяк" коли "лінзував" Собі оптику на СТО ОД SuzukiMazda. Бампер був знятий і поки розкладені на "атоми" фари чекалина збірку, Я бренько усунув протікання. Як виявилося шланга там удостатку (із запасом). Поки бампер скинуть можна до всьогозаніканого мати доступ. Я вистебнув шланг із затиску бачка.Висмикнув куточок, що лопнув, і подавши трішки вниз "закільцював"систему, але вже без куточка. > Хвала пустотливим рукам.
Усім удачі на дорогах.

PS:Ну і як зазвичай показання одометра на момент "танців збубном".< br>

За звичкою показання одометра на момент усунення проблеми