Вієрні форсунки від Opel Insignia

Ну як уже повелося, багато ZAFIRAводи та ASTRAводизмінюють форсунки омивачів із звичайних на віялові відINSIGNIA< /b>

Процедура достатня проста.
Для початку через EXIST купуємо комплект віялових форсунок OPELInsignia
кат. Номер 14 51 329 права

Запчастини на фото:12782509
< p>
і 14 51 330 ліва.Запчастини на фото:12782508, 1451329, LB0112
Зворотний клапан, щоб рідина не йшла назад у бачок і бризкалавідразу при натисканні
14 50 650 Клапан омивача вітрового склаЗапчастини нафото:2875024, 1450650

(одно АЛЕ — клапан тільки по 2 (дві) штуки продається! ) Але вгосподарстві зайвого не буває — примостим до задньої бризгалки.
І шланг від ВАЗа (в Моєму У разі підійшов силіконовий товстостіннийшланг з вакуум-регулятора випередження запалення трамблера ВАЗ.Відкриваємо капот.
Знімаємо ущільнювальну гумку.
> Знімаємо Жабо з форсунками.

Там, у надрах "за жабами", мною було виявлено "пікниковийкомпромат"

. Довелося зачистити косяки — банально вичистити всю нішу.Від'єднуємо кутовий з'єднувач від форсунки. Далі з внутрішньогобоку жабо відгинаємо фіксатор форсунки і виймаємо форсунку, натиснувши на неї із зовнішнього боку, спочатку одну, потіміншу.
На місце старих форсунок почергово вставляємо нові (праву) іліву

віяльні.
З'єднуємо обидві форсунки штатним гумовим шлангом (як було дотого).
А ось кутовий з'єднувач Я видалив з конструктиви. Дуже вже ненадійне з'єднання вимальовувалося. Того й дивися при подачі омивкирозсупонується. Трохи доопрацювавши з'єднання гофрованого шланга, що подає, і зворотного клапана за допомогою суппер-пуперсиліконового шланга від ВАЗу, зібрав все воєдино

>
.

І ось все зібравши у зворотному порядку перевіряємо

і користуємося.
/>
Дякую за увагу!