Дуже багато намагаюся (і прагну) робити в машині Своїми руками.
У свій час Мене сильно дістала бруд у моторному відсіку. Вимиєш "мотор" (ну все під капотний простір з хімією) — око радує, але недовго.Вийшов на трасу, потрапив у дощ і оку вже нічим радіти. Назадза ніч) і простежив по смужках потоків вже сухого бруду основнімісця проникнення під капот.Визначив для Себе місця, якіпотребували ущільнення.Потом у засіках (та в коморі будинку) знайшовгумку (навіть не пам'ятаю від чого), яку купував ще для Astra FCaravan хотів ущільнити нижню кромку дверей з порогом — аж надтобагато пилу і бруду летіло туди. Її фізичні розміри зняв і рушив "виносити мозок" продаваним на авторинку. Потім Astra пішла сестрою... (ну деверю коротше), а гумка забута залишилася висіти на гачкув коморі.
І ось її час настав. Судячи з потоків бруду основних місць буловизначено 3. Це верхня грань лівої фари. Верхня грань правої фари іщілина між решіткою радіатора і переднім краєм капота.
"нашинковав" три шматки ущільнювача за допомогою двосторонньогоскотчу (для підлогових покриттів) поставив на заздалегідь певнімісця. Так, мало не забув: "коротуни" фар підрізав під 45 градусів зодного боку (до ґрат) і під 20 градусів з іншого боку (до крила).Ну і третій довгий шматок наклеїв на верхню грань ґрат. А, розміригумки забув вказати:20 мм (ширина)*15 мм (висота).
Ось на пасажирській фарі приміряв після збирання фар. Та й ґратковавидно Таж фара ближче
Ось другий, який пізніше до клеїв. Навіть видно місця зіткнення зґратовим ущільнювачем… і ближче
Ну якось так.
Правда через 1-1, 5 місяці довелося "посилити угрупованняущільнювача" Ущільнювачем по внутрішній кромці капота - чуйно (напевно потоком повітря на швидкостях) прожимало бруд.
З маленьких незручностей скажу - трохи незручно клешню до клавішігачка капота просовувати. А так все нормуль. Сам процес не знімав —якось тоді не до цього було. Ось зараз після ДТПхі ще не мив підкапотом (чекав поки фари "залінзую") - так що на бруд упідкапотному прошу не звертати уваги - виправлюся:вимаю!
Ну і показання одометра на момент фотозйомки.
Коментарі20
я гумку дверного отвору від класики на капот причепив і бруду менше при цьому простір двигуна ще накритий тканиною (кардура)
Тож як варіант, тільки залізяка, вплавлена в гумку, заважає.
чому заважає? я прямо на край капота чеплял. там багато залізяк по 4 мм через 2-3 мм легко ріжеться, по краях залізки витягуєш що видно не було 250 р 3 м
антикором покриваєш і одягаєш гумку на ребро капота .
Ну відон не дуже від такого кріплення.
не згоден, у мене машина чорна гумку не видно. у друга мазда 6 2010г сіра. йому теж поставили виглядати нормально
Якщо не важко, то кинь фото в личку - може Я Собі по-іншому це Собі представив!
я б із задоволенням скинув тільки діти розбили мій яблофон, а на іншому телефоні немає камери. Пізніше постараюся з планшета по фоткати
у мене у профілі можна розглянути на двох фотках 1 і 7
Ща гляну.
Я дивлюся багато хто бореться з брудом під капотом. Ні ні, та й заглядають туди, чи все на місці, чи все чисто. Тільки ось причиною бруду під капотом є не відсутність ущільнювачів і навіть не присутність цих шкідливих грат радіатора, а як ні дивно са...
Ну Я не пам'ятаю, щоб у когось або АКБ кипіла від нестачі припливного повітря. А руки не просто сверблять - у будь-якій машині маса місць для вдосконалення. .
Ну погодьтеся, ви ж перекрили частину повітря під капот, заради милування чистим двигуном? У нас влітку +30, а взимку -30 . у вас який клімат?
Я не помітив, щоб машина перегрівалася ВЖЕ з ущільнювачами. До речі бруд більше впливає на тепловіддачу (доведений факт). Ну а клімат у Києві міський - настільки різких перепадів як в області в температурах не спостерігається.
А я наклеїв по периметру капота, до кутів фар. На фари і грати теж. Закрив капот, з боку лівої фари все гуд, а ось з правої є щілина. Не знаю навіть, може доведеться якось фару піднімати що- чи влітку буду подивитися.
Можливо наголос капота підрегулювати треба. Фото проблемного місця є?
а індикатор не пристебнутого ременя після дтп не гасне? у мене після аварії таке. тепер ремені безпеки під заміну
Ні, там все нормально - просто не пристебнутий в той момент.
Також заклеїв. Клеїв тільки на рамку радіатора і фари схожою штукою як у Вас. Брав у господарському магазині ущільнювач гаражний на самоклеючій основі 150р метр. Перетин приблизно 15мм. На капот зверху не клеїв. Результат на всі 98%. порівняно з тим,...
Я спочатку теж своїми пакишами відривав стрічку - потім ніщо так, приловчився. Ну як, скажи, щоправда дешевше виходить ніж Антарівський ущільнювач брати і пістони (за ціною злата) до нього? А ефект реально чумовий!