Вібро-Шумо ізоляція задніх дверей (Part 1)

Після вдалої, на Мій погляд, "вібро-Шумо ізоляції" передніх дверей, як-будь у штатному ("Non-Stop"-режимі) приступив до куроченнязадніх дверей.
Підхід залишився колишнім (випробуваним і, Я так думаю, правильним)— з одними дверима займаємося "секас" (вимірюємо, вимірюємо, приміряємо, відрізаємо, клеїмо, гріємо, прикочуємо і заносимо влист розкрою).
< Хтось просив описати розбирання дверей під "роботи" — обіцяв івиконую.
Починаємо зі скидання вгору накладки ручки.
Потому підтягуємо тонкою викруткою кришку за клавішею відчиненнядверей.
> За нею теж гвинт під TORX 20
І все тим же TORX 20 відкручуємо всі гвинти дверної карти
знімач-гачок" з кільця для ключів замку. Досить твердий і пружнийінструмент вийшов.
Піджавши кільце до карти, заводимо в зачеплення "зйомник-гачок" зпружинним замком ручки. І банально висмикуємо кільце-замок СвітлоБоже".
Ось такий знімач з кільця для ключів.

Рекомендую відразу ж (щоб уникнути втрати даного "замку") поставитиостанній на мрію дислокації( на ручці). При складанні треба будетільки встановивши шайбу на вал склопідйомника (вже привстановленій карті) банально притиснути ручку до валу (доклацання). "весло" на місці.
Продовжуємо!
Знявши карту виявляємо, знайому вже по передніх дверях заводську "шумо-вібро ізоляцію" у вигляді товстого поліетилену з рожевимклейовим складом по периметру і в Деякі місця. Двері беззаводського целофанУ

Далі все нутро дверне витираємо (знежирюємо) за допомогою простогорозчинника.

Очищаємо начинки дверей від пилу і всього не потрібного, що заважаєобклеюванню.<
Завершили знежирення внутрішніх та зовнішніх площин.
.
Починаємо ляпити аплікашку всередині дверей.
Деталь номер один знайшла Своє місце.<
Деталь номер два теж отримала Свою прописку.
Навколо ручки Я, в цілях економії (вирішив пере плинути - нехайзайве залишиться, ніж просто кецика не вистачить) деталь номер 3зробив з двох частин (застосувавши "жирні залишки" з колишніхрозкроїв). І від того вийшла замість однієї деталі №3 — деталі №3та №4.
Деталь номер 3 на місці.
І деталь номер 4 пришвартувалася до місця стоянки.
Чергова велика деталь №5 на своєму місці.
Деталь номер 6 за динаміком теж на місці.
Ось на скільки деталь номер 6 щільненько у всі обводи прилягла.Деталь №7 банально забув сфоткати.
А ось деталь №8 вирізав із залишків — просто реально порожнє місцеутворилося.
Деталь номер 8 теж із залишків-відходів. Так, ось (власне, якзавжди ) і розкрий з розмірами.
Лист розкриючи деталей на задні двері.

Ну і щоб не порушувати старих традицій — показання одометра намомент робіт із задніми дверима.

Покази одометра на момент робіт із задніми дверима.
Небагато більше.