У житті авто похилого віку з невідомою кількістю власників настаєнеминучий кінець двигуна ... Кінець може бути проміжним (підкрутилигайки і поїхали далі), а може бути і радісний вигук на сервісі:" О, Капіталка! "... І обличчя у сервісника, сука, таке... Хрінзрозумієш... Він начебто й співчуває тобі і при цьому дуже, сука, радий... Робота привалила.
> Загалом пішла водичка в масло…
Сервіс — скинули голову — пробита прокладка і попутно — дупапоршневої (ось вони відра олії кудись відлітали :))
Консиліум. І шліфуванням циліндрів дорого - б\у двигун з розбирання- Вогонь!
Б\У двигун - Швидко, дешево, Швидко (і це головне - машина черезтиждень, ну максимум півтори в строю! )
Розбірка, — Нова пошта — причіп — брудні штани — СТО — Сервісменкаже двигун гівно! — причеп-штани — пошта — гроші в зад із затримкоюв три-чотири дні. br/>
Ось він тиждень-півтори пройшли…
Разборка3 - диво. Не дорого, але, сука довго… Дядько звалив наозера відпочити… + ще тиждень Приїхав двигун, Сервісмен каже —Вогонь. Я радий. Двигун у машину запихали тиждень, потім ще півторатижні вони його не могли завести. Завели тільки з моєю участю… Нуне знаєш ти, як виставити трамблер на цьому двигуні — інтернетє…
Пішла вода в циліндри… Бл@дь!
<
Сплатив рухи СТО (дуже сумнівні рухи тіла… залишилися питання…) ізабрав авто додому.
Переговори з Розбірка3, дозвіл на зняття голови і тутпрозріння…
Голову перебирали усьому якісь школярі) ГРМ не за мітками, голова втріщинах, на поршнях сліди від клапанів… поїхав. Свій двигун угаражі чекає на капіталки.
Підсумок:дешево? — НІ
швидко, — НІ
просто? br>
Коментарі20
Я свій двигун капіталив один, розтягнути майже на два місяці, але питання стояло лише в грошах. Якщо все скласти проведений час з ремонтом. Тиждень. В одного.
Я одного не розумію 20-25 річний мотор бу який нафіг вогонь це теж дрова немає сенсу брати донора якщо можна відкапіталіти запи тобто 2 проблеми це маслонасос вірніше шестірні його нові дефецит і втулки распредвала але і це зараз роблять в нормальних...
Молодець! Все саме так і йде )
Нічого відновиш будеш щасливий машинка відмінна у всіх відносинах
Плюсую, але про втулки ще не бачив контори, щоб їх робили з бабіта.
Вотжежбякакетомнезнайомо! (
Колега?😂
Ну за винятком того, що двиг був трохи інший (x22xe), а так історія дуже схожа )
Хоч це сумно, але помилки вчать!
У нас капіталу пихла виходить у тугішу ціну що і бу двиглом!
Якщо сам капіталиш то дешевше ніж контракт.
Тому я капіталився сам. Як показало розтин мого движка не треба у вир з головою. Удачі
Так, контрактний мотор не завжди є гуд ...
Ось і я коли вирішив окапіталіть ГБЦ на 2.3 дтр думав по лайту ремонт пройде. Чотири ГБУ на опресування відвозив, на п'ятій зупинився. А коли поставив питання моториста - мовляв верх буде окапіталіть, давай низ подивимось, а там с.ка повна капіталу н...
Двигун на 2,4 не вмирає відразу, потрібно було задуматися про капітал коли масло жерти почав непристойно.
Тож замислюватися було особливо ніколи, тому як з масложором я його і отримав ) Повне зношування, я так розумію, це коли відкотив машину, підмів асфальт від останків двигуна, втер сльозу і пішов на маршрутку? )
Відкапіталити можна все якщо не здався кулак дружби
А ще бувають тріщини в сорочці охолодження.
Проходили ! Як каже один знайомий - Не розумієш через голову, зрозумієш через гаманець ! На 2.4 начебто тільки один ремонт ? Удачі полюбасу !
Ставиш гільзи і все у мене два циліндри з гільзами два без поршня ремонтні, промерію коряво так би поставив стандарт і всі 4 гільзи