Усім привіт, друзі!
З минулого посту відомо, що треба було приїхати і замінити переднійправий важіль з кульовий, два задніх поздовжніх важеля, а такожтяжку гідропідвіски системи AHC, передню праву. Після заміни тяжки, обов'язкова процедура — адаптація гідропідвіски та встановленнярівня в нуль, як і має бути .
Після заміни важелів, обов'язкова процедура — розвал-сходження настенді.
Що і, власне, було зроблено вчора.
< Машина почала краще рулитися Однозначно легше, коли кістка внозі не зламана, ходити цією ногою :)
Ось реально набагато м'якше і, швидше за все, такою, якою вонаповинна бути, якщо враховувати мої обурення про чутливість підвіскипісля прадо 120. Тепер вона пливе як треба, всі режимивідпрацьовують правильно, я ще тестую, тому об'єктивність присутнязараз саме в порівнянні з позавчора, коли привіз машину всервіс.
Тобто, вплинуло відразу все купою:нові важелі та адаптаціяпідвіски, швидше за все, найвищим пріоритетом вплинула. У мененавіть на комп'ютері є цей techstream, але я б сам не зміг цьогозробити, без досвіду, тому дякую фахівцям, які знають щороблять.
Загалом, прикладаю скрини списку робіт і деталей, ціни непоказуватиму, все ТО мені цього сезону коштувало 25000 грн завсе.
861060060, 87139YZZ30, 4871060121
Усім добра, менше поломок, рівних доріг і завжди заправлених баківдо повного!
Коментарі1
Супер!