/**/
Всім привіт!
Нарешті то забрав свої супорти з фарбування, то що було тут
06.04 віддав на піскоструминку та порошкове фарбування, робилитиждень тому що чекали партію під фарбування в потрібний меніколір. Жовтий, потім чорний/сірий — пофарбували в червоний, тому щозадні супорти червоні та в повному порядку, знімати —перефарбовувати не хотілося… > Піскоструминка дисків —90грн
Піскоструминка супів та фарбування — 250грн
Дуже бюджетно!
відпескоструминили навіть колодязі — негідники, але нічого…
непогано, іржі було близько 1мм
проточка 60грн/шт, але думаю це зайве, сподіваюся все буде ОК!
Далі складання, для цього прикупив:
<
1. Змащення VERYLUBE Мастила для супортів (хадо) — 122грн (кращенічого не знайшов, головне — вітчизняне)
2. Напрямна супорта SUBARU 26231AG011 — 2шт — 180грн (нижнінапрямні, що з гумками) br/>
3. Ремкомплект супорта AUTOFREN D4973 - 1шт - 120грн (нові гумки наодин супорт)
4. Колодки від Трибеки оригінал SUBARU 26296AG030 — 1к-т — 1100грн (встановив, так… для примірки)
старі з'їла іржа
старі вирішив викинути, хоч їх 50% залишилося і вони тієї ж фірмищо і диски… тому що з легким перекосом…
Всі поверхні для посадки гумок і напрямків ретельно відчищаємо відзалишків іржі (найнудніше) — весь пил, іржу і бруд вимивав ВДшкойгарним натиском, потім на сухо витирав.
2. Змащуємо канавки та гумки — жирувати мастилом не став, саміпоршні та колодязі (за гумкою) з мазав дуже тонким шаром і зайвевитер — там буде гальма гуляти — ні до чого змішування двох різнихсубстанцій
3. Гумки та "підгумки" змастили добре. Мастило синтетичне — нагумки негативно не впливає!
на фото не на своїх місцях — на оборот…
канавки добре промазав пензликом, у кожний куточок заліз…
> Складання… тут описувати нічого…
1. Одягаємо гумки на направляючі супорти вставляємо до упору -гумки самі встають на місце…
2. На край циліндра одягаємо пильовик вставляємо гумку, заправляючив канавку і вдавлюємо поршень, не забуваємо кільце ущільнювача…
поршні туго заходять, як і має бути… напевно…)
> До речі у мене на одному супорті були гумки нормальні надругому набряклі, тому брав один ремкомплект… Думаю, 2-3 роки імінятиму поршні… Так само поміняв на СТО два поршні на краще за150грн.
перший пішов…
Результат порадував. Зібрав усе до купи, щоб вигляд був якийсь і покоробках все не зберігати, завтра поставлю, якщо дощ не завадитьабо ще що-небудь…
Дякую за увагу!
>
Коментарі7
ахуенно)
Поверхня де поршні не профарбували після піскоструминки - не боїшся що іржа полізе?
Там гальма буде, не повинно, тим більше там до цього ніякого покриття не було ... Я думаю якщо туди заглядати не раз в 10 років, все буде в нормі))))
Зовні де манжети гальма буде? 🙂 Я про те місце мав на увазі. У мене після піску через пару днів вже рудіти почали супорта в сухому місці ...
Аааа… сорян… та треба буде вирішувати це питання, чи може змастити термостійким силіконовим мастилом?
Думаю її змиє досить швидко в першій калюжі 😀
Її з рук з милом важко змити))) лади подивлюся у бік фарби ... спасибі за слушну пораду.