Встановлення (заміна) подовжених шпильок (65мм) на задні маточини - реально! + проставки 15мм.

І знову епопея із зимовими колесами, а саме із заміною шпильок.
встановити довгі шпильки? » — легко! , знімати маточину, зніматизахист і т.Д і т.П - жах думаю знову влип ...
Мені страшно стало нестерпно, машина призначена для тюнінгу, Японамарка, Субар… і немає можливості по простому замінити ріднішпильки на подовжені… Відповідь зріла в голові, поїхала вгараж…

<
Підсумок:все можна хоч 75мм, хоч 100мм і зі свистом! навітьколодки ручника не знімаючи
Заміна передніх тут!
< /1. При заміні барабанних гальм переставляв датчик АБС, ічудово пам'ятав що дірка там ОГОГО і якраз (само собою) в коліматочини… ОТ)))
2. На вулиці -2, млинець дотягнув… Як завжди — загородив навпротигараж))
— відкрутив ліве колесо (5 гайок)
— відкрутив супорт (2 болта на 14)
— зняв гальмівний диск (знявся руками, тому що нещодавно всевстановлювалося, як завжди — з лівого боку без геморою)
/>
— витягнув датчик (1 болт на 12)
— ДАЛІ КАРТИНКИ)))

хто змінював гальмівні диски, тут все зрозуміло
знімаємо датчик АБС
Перша примірочка, здається я вгадав))) йдемо далі ... Відкрутившиколечко АБС, починаємо видаляти старі шпильки ... Цю приблудузварив ще перед тим як барабанні гальма міняти, знаючи що тамобламана шпилька... Ця хрень шпильку не видавить — ТРЕБА 3-4 УДАРУМОЛОТКОМ! Проштовхнули далі і вуаля — Я ЧО ОДИН ТАКИЙ РОЗУМНИЙ? абогуглом не вмію користуватися? ))
ну… тут описувати нічого… Запресовка — крутимо до упору і за однепровертаємо маточину що б наступна шпиля встала проти дірки віддатчика АБС І так заміна (установка) подовжених шпильок 65мм- зайняла 2 години, робив все один! Заміна однієї шпильки (засік) — 5хвилин, заміна 5 шпильок 40хвилин. Як то так… рештачасу на інші "вузли" і в зад почухатися)))
p>
Гемором виконану роботу не вважаю, для мене як завжди все назадоволення!

Тонкощі:
— рідні шпильки в дірку не пролізуть — капелюх ширше беріть такі яку мене

брав шпильки по черзі, довелося з упаковки дістати 16 з них 6 невлізли, решта зі свистом — вирішується все болгаркою, мої зкапелюхом побільше — просто підуть наперед… для барабанних гальмвсе думаю аналогічно, хоча нахера вам подовжені шпильки, якщо у васбарабанні гальма))
— нехай не розповідаю про знімачі... — без молотка необійтися, але й без знімача теж погано — викручуємо його намаксимум, щоб аж тріщав і по ньому легкий удар молотком, ще разпідтягнули і ще два удари, знімаємо і один удар по шпильці — ішпильки цілі і знімач голову не скрутіть ... Ступичному підшипникунічого не буде > , порівняйте удар молотка в одну точку та вагуколеса + його розміром і навантаженнями…

Далі ще трохи фото, всім благ і правильних коліс з бажанимвильотом!
І ГОЛОВНЕ — РЕЗУЛЬТАТОМ ЗАДОВОЛЕНО, колеса майже на своємумісці… око радів, якби гума була 225а, але зима, чим уже тимкраще!

як завжди… що то встиг, що то ні — попереду літо… Дружина з кумою вПАБі зачекалися, вдалу заміну шпильок відзначив пивом таролами…
завмер залишку різьблення, проставка 15мм…