початок

Так як я сказав померло майже все, мене по дорозі навіть штрафанулиза різнобій гуми :) зад 195\70\14, пер. Лівий 185, а правий 200, менти були в шоці :) 70 грн, і я "поїхав" далі Насамперед удома всевідмив, повикидав все що не відмивалося і не приваблювало, викинувобшивки салону, обшивки дивана і спинки і почав відновлювати салон, так як грошей на ремонт не було, потім взявся виправляти проблеми вміру їхньої крайньої необхідності, їздив тоді на ВАЗівській шістці, намагався робити не поспішаючи, у міру надходження грошових коштів, але ближче до кінця літа тазик почав розвалюватися, вимагати грошейта уваги, загалом ревнувати :) довелося продати і поспіхом доробитинамиста так як пішки ходити невмію (питав у маршрутці вартістьпроїзду :))) проблеми полізли ппц, поміняв:
1. Десь як спаяв приладку, примастирив пару лампочок тазовських щобхоч спідометр бачити
2. Купив трос спідометра, ковпачок на маточину, поставив, запрацювало! 3. Стягнув кулісу, передачі включаються, трохи складноз задньої, але їздимо в основному в перед
4. Вирізав з п'ятірки металу фланець на колектор, приварив, відрізав :), приварив, вирізав паранітову прокладку, купив латуннихгайок, стягнув, із транспортерної стрічки вирізав "подушки", працюєгучно... Але терпимо.
5. Знайшов оригінал колодки на передні супорти, мої побрякували, тай стерті були (чомусь під кутом градусів 30 обидві сторони) потіммісяць гальмував увесь час, намагався далеко не їздити, дуженагрівалися маточини, але начебто втерлося… хоча вільне колесо досіне крутиться, напрямні змазав, все почистив... Хз...
6. Поміняв масло в коробці (злив 1.2 літра) залив синтетику, поміняв датчик зад. Світла
7. Поміняв масло в моторі, ремені грм і генератора.
8. Через тиждень загорілася лампочка масла... Поміняв маслонасос, вкладиші шатуна та колінвала.
9. Через два дні перевірив олію, долив ще 3.5 літра, і поїхавміняти сальник коленвала (напевно старий маслонасос через ньогоолію не продавлював…)
10. Задовбали дерев'яні гальма, поміняв вакуум... І ось вонаіномарка! (після тазу)
і тут стало холоднішати …
11. Полагодив заслінки на грубці, купив гольфівську і примастиривпід задній диван (там тільки фішка стирчала, підійшла без проблем, вставив два трійники пару шлангів і вуалю)
12. Перепресував задні маточини, поміняв, одразу пом'яв циліндри здвох сторін, колодки поки залишив …
13. Ручник … обидва троси під заміну … правий виплавляв пальником:)
14. Як уже писав, перетягнув обшивки ззаду, купив паралону, тканини, синтипону, перетанув диван і спинку, потавив два динамікиовалу, спереду зробив подіуми, встромив два "середніх" з "тибурону", дісталися в подарунок, все повісив на касетний Грюндикмерсовський штатник (знайомий на спринтері міняв). Задоволений.китайський піонер мп3 за 900 грн продав на шістці, коли вжекасетник на бусі стояв :)
15. Змінив гальму походу прокачування, усунув течі, залив тосол, змінив гуму (як виявилося С-шка куди дорожче! )
16. Прикрутив ремені, знайшов лише гольфівські, та й то зад. Ременівийшли закороткі, зате не горбачусь :))
17. Мало не забув :)) ліві двері коли відірвали, петлі "прихопили"але криво, і обмежувач не поставили, ну я подумав що двері ненайголовніше, і робив че важливіше, і одним прекрасним вранці кодупаялася проводка, я відрив дверцята і трохи без ноги не залишився, важка млинець! прив'язав на багажник жигулів, і до зварювальника, атой мені на кшталт "на машині варити надо, виставляти", невитримала душа поета, взяв болкарку, повідрізав лишень, зачистив, прихопив струбциною, "вари так! " збіглося правда по одній дірці напетлю, але тепер вона одна як нова закривається :)))) Але до зимипідготуватися не встиг. (((
при першому морозі замерз трос газу! додому 60 км доїхав (примерзне остаточно, але пружини не вистачало щоб повернути педаль назад, дотягувала назад гумка "для трусів" :))) так як такої слабкоїпружинки в наявності не було) ось власне зняв гараж, сусід нападжерику затягнув туди, зняв трос... Виявилося він і заіржавів, іпару ниток урвалося... Походу під заміну. Плюс не поміняв паливнийфільтр, спали заведуся. В планах утеплити шланги до печі, іпоставити додаткову. Підкачування, а то дві грубки в салоні іпрохолодно, закрити дірки, обмотати новий топ. Фільтр тосольноютрубкою, усунути текти паливної, і тільки тоді косметика …
Сміття за фотки, фотл струму після прибуття, будуть нові фотки, викладу.>
"але тепер вона одна як нова закривається :)))) Але до зимипідготуватися не встиг. (((
при першому морозі замерз трос газу! додому 60 км доїхав (примерзне остаточно, але пружини не вистачало щоб повернути педаль назад, дотягувала назад гумка "для трусів" :))) так як такої слабкоїпружинки в наявності не було) ось власне зняв гараж, сусід нападжерику затягнув туди, зняв трос... Виявилося він і заіржавів, іпару ниток урвалося... Походу під заміну. Плюс не поміняв паливнийфільтр, спали заведуся. В планах утеплити шланги до печі, іпоставити додаткову. Підкачування, а то дві грубки в салоні іпрохолодно, закрити дірки, обмотати новий топ. Фільтр тосольноютрубкою, усунути текти паливної, і тільки тоді косметика …
Сміття за фотки, фотл струму після прибуття, будуть нові фотки, викладу.>
"але тепер вона одна як нова закривається :)))) Але до зимипідготуватися не встиг. (((
при першому морозі замерз трос газу! додому 60 км доїхав (примерзне остаточно, але пружини не вистачало щоб повернути педаль назад, дотягувала назад гумка "для трусів" :))) так як такої слабкоїпружинки в наявності не було) ось власне зняв гараж, сусід нападжерику затягнув туди, зняв трос... Виявилося він і заіржавів, іпару ниток урвалося... Походу під заміну. Плюс не поміняв паливнийфільтр, спали заведуся. В планах утеплити шланги до печі, іпоставити додаткову. Підкачування, а то дві грубки в салоні іпрохолодно, закрити дірки, обмотати новий топ. Фільтр тосольноютрубкою, усунути текти паливної, і тільки тоді косметика …
Сміття за фотки, фотл струму після прибуття, будуть нові фотки, викладу.>