Нарешті замінив масло в АКПП і редукторі.
Від моменту покупки пройшло 1.5 місяці, весь цей час переживав якетам масло, після зливу, масло виявилось темним і не прозорим, ще йне вистачало 600 гр.
Доречі в редукторі, хоча масло прозоре було, але також не вистачало70 гр.
Перелопативши інет, все ж таки знайшов як адаптується АКПП 6т45.
Таке масло взяв для акпп
А таке для редуктора
Після всіх маніпуляцій, АКПП надзвичайно ніжно переключає всіпередачі!
Ось що я робив:
ОБУЧЕНИЕ ДЛЯ ТОРМОЗА ПОНИЖАЮЩИХ ПЕРЕДАЧ:
При перемещении селектора из положения N в положениие D, происходитвключение тормоза понижающих передач. Многие техники забываювыполнить данную процедуру обучения, даже в случаях, когда ееобучение является простым.
-Удерживайте рычаг в положение N более 2 секунд, а затем переведитев положение D.
-Верните рычаг в положение N выждав не мене 2 секунд.
Повторите эти действия 3-4 раза. После такого обучения ЭБУ коробкипередач определит основной коэффицент управления для тормозапонижающих передач. Этот коэффицент будет использоваться икомпенсироваться при каждом включении тормоза понижающихпередач."
Потім ще зробив так:
При работающем двигателе и тормозе, переключение передач вследующем порядке, делая паузу в каждой передаче в течение 4 секунд:N, R, N, D, R, D, N. Повторите эту процедуру 2 раза .
Якщо у когось є поштовх при переключені з 3-ї на 4-у то ось порадиза цим посиланням:
mokka-club.com/forum/index.php? topic=4930.0


Коментарі2
як перевіряв рівень масла в коробці??
При нагрітій коробці до 75 градусів, двигун має працювати, відкрутити пробку зі сторони колеса, якщо масло біжить маленьким струменем, то рівень хороший.