Я повернувся!
Всім привіт. Після дуже довгої відсутності я повернувся. Блискавкане продана, стоїть у гаражі. За цей довгий час сталося чималоподій. А саме закінчення мною технікуму та вступ до університету.блискавки теж новини але на жаль погані.Помер двигун, а самезрізало напрямні шпильки колінвала і розбило в мотлох моховик. Успробах заощадити було прийнято рішення поставити двигун завтомобіля донора, розібраного більше трьох років тому, проте цяспроба не увінчалася успіхом, при встановленні нових сальників, щенавіть до встановлення двигуна на автомобіль, виявився величезнийпоздовжній люфт коленвала. Але суть не в цьому... Після першогозапуску я побачив, величезний, сизий дим з вихлопних, який навіть зпрогріванням не зменшувався ні на грам.
Двигун по суті кінець.
У рідному двигуні я висвердлив уламки "шпильок" і навіть купивклапан від "тридцятки". Пояснюю, мені знайомий моторист порадив такзробити, колись у нього теж була подібна проблема і він так робив.Але є величезне АЛЕ. У мене є інший маховик цілий, але наскільки язнаю, маховик балансується разом з коленвалом. І навіть якщо я всезроблю швидше за все нічого хорошого, без балансування невийде.
Тепер позитивніше. Були перебрані задні РТЦ та відновленіремкомплектом. Також я виготовив стійки під машину ось кілька фото.навіть випробувати Зазик витримала.
Їх дедалі частіше відвідують думки позбутися Блискавки та купитиВАЗ 2121 "нива". Але поки що не продаю)
Тепер про плани:Зібрати з двох моторів, один, на рідному блоці.Такий, що був, більш-менш нормальним. Після потрібно буде трохиремонтувати передню підвіску, поварити кузов і пофарбувати, ну, адалі буде видно.
На цьому всім поки й удачі!






Коментарі3
У Вас в Україні?
А в чому проблема зібрати нормальний двигун?
Проблем ніяких по суті. Все впирається в кошти та час.