Короче є м412 в убитейшем стані, потрібно зробити щоб він хоча бзаводився)) взагалі коли я його переганяв заводився він задопомогою кручення стартера і тупання педаллю газу ... Тоді з горемнавпіл він заводився і прочихавшись Карбюратор почистив, іскра є... Навіть не схоплює. Запалювання контактне, зазор у вузь поставив0.45мм, уоз крутив на око на всі боки-хер! стробоскопа немає, та йвсе одно не заводиться) слід раз поставлю по лампочці, але думаю додупи.
у який бік копати? , зазори 0.8, проводи дзвоняться норм.
хто може що підказати по москвичах?
Коментарі11
якщо є іскра і надходить паливо, то крути запалювання ... вистав по мітках і лампочці має бути все ок ...
тобто УОЗ-наше все? я простий його на око і в плюс і в мінус крутив-хоч би буркнула, а то все до жопенції
за мітками вистав ВМТ першого циліндра, а потім по лампі виставляємо запалювання рівно на 1 свічку (на кришці трамблера) ... повинно завестися якщо суміш надходить ... спочатку буде тупити, але на слух трамблером слови найвищі обороти а далі крути ка...
крутив своїми пустотливими рученятами і я і окрім мене умільці були)) паливо в павуку є ...
ок, пробуватиму
Спробуй гвинт якості закрутити повністю і викрутити на 2,5-3,5 обороти (хоча тут кожен карб індивідуально налаштовується)
та отож, що вони всі дуже по-різному реагують на налаштування) думаю вож ще шланг вакуумника нахрен зняти і заткнути штуцер, ато він злегка потрісканий, мож підсмоктує через нього
який це шланг?
типу на ВУТ який має йти від впускного колектора
Ну як успіхи?
та поки ніяк, поїхав на практику((( ось сьогодні приїхав отоспатся і свою машину в гараж відвезти, а з москвою трохи пізніше розгрібатися) я напишу звіт)