Сезон на шеснарі

Всіх з Новим 2017 роком, усім нескінченного бензу, гуми татюнячок!
Не було часу, закинув драйв, але обіцяю, виправлюся.
> Перший запуск був 12 ферваля 2016.
Після кількох спроб машина завелася і працювала нормально.У мірупрогріву з'явився шарудіння, тертя в двигуні.Прогрітий двигунстартер не прокручував Купив редукторний стартер СТАРТВОЛЬТ, більшепроблем із запуском не було, але шурхіт то з'являвся, тозникав.
Перші виїзди були в такому вигляді.
Далі було заниження і розширення передка (-1.5 витка і бутери по2.5см на бік), розкочування арок по народному (битому), встановившпильки.На жаль фоток не робив.Машина стала жорсткою і стійкою.Почав дрифтити, зняли пару видосиків.
Після чергового відпалу міст наказав довго жити. З нагоди трапивсямені редуктор по дешману з розбитою чашкою сателітів. Заварли, встановили. Заодно спиляли ззаду 1.5 витка і закрутили шпильки.Тепер у мене шпильки довкола. Із заваркою дрифтити на багатоцікавіше. До кінця літа двиг перестав мене радувати, почавпіджирати масло, засирати дросель, при навалюванні або триваломурусі під гору з'являвся стукіт компенсаторів, падала потужність, дим з вихлопної.
На сьогоднішній день загнав машинку в гараж, розбиратиму, дефектуватиму двигун, і упаковуватиму салон, оскільки з моментупершого виїзду в салоні мало що змінилося