Дворежимні LED ПТФ. Renault Scenic 3

Тепер трохи вирішив погратися регулюванням фар по висоті, піднявцього разу зависоко все таки. Але є і плюси в цьому, я весь вечіркатався без головного світла) мені туманок вистачало, і вонисвітять яскравіше ніж лінзований галоген. > А тут справи інакшейдуть. Жовтий світить вище за білий( і це напевно саме те що йтреба для туману, а в інших умовах я їх включати і не збираюся.
Ось і приклад птф без головного світла.
Заливка в них дуже хороша і яскрава.Регулюванням я все-такидістануся до правильного кута і тоді баду просто кататися інасолоджуватися якістю світла)
Якщо до таких над-яскравих птф додати лід у головне світло, тоді висамі розумієте що буде у нас в результату)
Ну як же не скажеш пару слів і про сам дизайн фар) Це дуже сучасноі круто виглядає)
Білий день коли темно)
Сам по собі жовте світло, світить вище білого.Так що якщо піднятирегулюванням високо білий, то не виключено що жовтий може і зліпитив цьому випадку.Регулювання має бути дуже точним і правильним!
Тут перше фото вгорі, це рідний галоген 19Вт ПТФ Середнє фото, цебілий низько опущений LED, це жовтий Лід. Жовте світло все-таки врази потужніше і більше яскравості дає ніж біле! У цьому режимісвітло як з головних фар, а не з ПТФ. Білий по освітленню і близьконе дотягує до жовтого! Перший онлайн огляд з міста Чебоксари. Першепідключення від акб, однієї фари. Яскраве біле світло. Красивийдизайн лінз під склом. Після першого огляду і підключення, я бувдуже радий результатом) Рік гарантії теж не погано) Всі кріпленняданої протитуманної фари ідентичні кріпленням штатної фари Renault.Далі тема була така:Люди мені порадили все-таки заміряти реальнупотужність цих фар, оскільки штатні у нас на Авто рівно по 19Ваткожна. І якщо ця фара, як заявляє виробник, має 50Ват (одна), тоелектроніка нашого Авто, може просто вирубувати і блокувати потужнеджерело живлення. Я вирішив взяти і дізнатися про реальну картину)Взяв звичайний мотоциклетний АКБ і заміряв його заряд в даниймомент; і ось що ми бачимо на екрані. Потім підключається фарачерез мультиметр і АКБ, і ми міряємо в режимі білого і жовтогокольору ампераж. Після вимірів ми перемножуємо заряд акб на амперажі отримуємо числа у Ватах. Все просто ж) У нас у фарі 3 діоди ікожен з них має 6, 3 ват. Загальна кількість у Ватах однієї фари, 19Ват! А це означає, що фари "льод" ідентичні потужності ріднихламп! І ніяких 50Ват не існує! ))) Тут приклад такий; Зверху світятьштатні туманки на вулиці, нижче світить одна Лід туманка в гаражі, потім фото жовтого режиму з рук і сама крига фара у профіль. А тутдавайте подивимося не на фари, а на відображення світла на підлозі.Зліва штатна рідна фара, праворуч відбиває жовтим світлом нова Лідфара.Різниці начебто немає)))
Перше включення вже встановлених фар, але поки що безрегулювання.
І знову порівняти хочу штатну фару і фару Лід, по відображенню напідлозі. З ближнім світлом.
Вітаю вас усіх.
Довго думав і наважувався з приводу цих туманок. У кошику на Аліцівони у мене лежали довго)
Вирішив не чекати і замовити їх в РФ щоб за 2-3 дні забратизамовлення.
За допомогою друга з групи к9к 636, я купив дані фари у містіЧебоксари. Пашка тобі дякую за допомогу і довгі тести при виборіфар) Пашка порівнював живу ці фари в магазині, дивився30Вт/48Вт/50Вт/55Вт.
Як виявилося, 30 Ватів надто вже китайські на вигляд іпрацездатність (
СвітлоТіньової Кордони у них практично немає! Світлять куди попалоі напевно зліплять стічку не погано.
Ми вибрали в режимі онлайн з Пашею саме 50Вт і дворежимні.
Оскільки біле світло від льоду в тумані—це все знають що)) а ценіщо в порівнянні з рідним жовтуватим, я вирішив нехай буде іжовтий на цих фарах для туманної погоди.
Фари прийшли!
Але тут мої друзі мені підказали таке, тобі наші фари мають всьоголише 19Вт, а ти пхаєш всіх 50Вт в Авто! А лаятись автомобіль на цене буде? ! Або в найгіршому випадку електроніка вирубуватиме цесвітло. Тоді я трохи задумався і почав шукати на всіх просторахінформацію по цих Льодах, але як виявилося то ніхто і ніде реальноїпотужності про ці фари не вказав йдемо міряти і заміряти реальніцифри, а на ті що вказав виробник)
І через пару хвилин у мене відкрилися очі)
Фара Лід у білому режимі світіння споживає 19Вт, а це на хвилиночкурівно як і штатна лампа галоген, в жовтому режимі трохи більше і церівно майже 20Вт! Висновок один) Виробник може мав на увазі що~50Вт це в двох режимах разом узятих! Але там вийде ~ 40 або 43Втразом узятих, а може й 39 лише! А у других 2-а режими разом непрацюють просто) Ну і гаразд. Все добре, потужність нам підходитьна Авто! Ще один нюанс за заявленим критерієм, це кельвіни! Значитьпишуть що біле світло це 6000К, а жовте світло-це 3000К./>
Чому так? ! Жовтий в рази потужніший за білий і з ним можна їхати невключаючи взагалі головне світло) він світить дуже сильно іяскраво! як ходові вогні, це не варіант! Їх майже не видно) Алеколи настає пітьма, то це світло себе проявляє у всіх очікуванихрезультатах!
Так що писати більше не хочеться, підсумок такий:я світломзадоволений дуже і порівнювати зі штатними галогенами ПТФ, цепросто не можна! Наш штатний галоген, не дотягує зовсім дояскравого світла і найголовніше до такої рівної і ідеальної СвітлоТіньової Кордону як у даних Лід фарах! >