Взагалі після заміни ГРМ з'явився стукіт у двигуні. Почали шукати, переглянули все що можна було, але причину знайти невдавалося. Компресія нормальна, скинули піддон, там теж всенорм. Скинули клапанну кришку, і з'ясувалося що розподільник вільноходить вправо, вліво, перевірили, все обтягнуте, все на своємумісці.
Коментарі3
Міг ремінь ГРМ об пильовик свій лупити, якщо звичайно пильовик був при цьому встановлений.
А далі чого зробили, як усунули?
Так а що було?