Привіт. Захотів написати про свою колишню. Купував у поспіху, колір красивий, на сонці очі притягує. Фар, підлокітник, шкірянекермо, задній двірник з омивачем, повноцінний бортовий екран.Нудуже цікава машинка, правда з підкрасами, але це вікове.Насампередзаміна олії, залив Addinol 5w-30, зміна олії та фільтрів.Потомревізія ГБО.Все починалося непогано, машинка жвава, слухаласякерування, багажник місткий.Потому як і всі машини з-під пригонупочалися стукання підвіски.Було вирішено за допомогою підйомника ідруга, який володіє ним.Була заміна передніх амортизаторів зопорними підшипниками, зміна сайлентблоків передніх важелів, балки, опорних подушок задньої пружини.Октаху стала набагато приємніше вуправлінні.Потому почав відставати стелю (попередній господарвідхімчистив).Переклеїв новою тканиною.Стало приємно дивитисявгору. Після цього одного ранку перестали зачинятися двері водія, ну все тут і почалося. Спочатку відновив проводку у двері, вже задопомогою жовтої ізоленти її хтось через жопу відновлював, а потімнеприємний сюрприз у вигляді блоку управління водійських дверей, щопотонув у волозі. Виявилося в такій комплектації цей блок дужерідкісний. На розбірках усі не такі. Добрі люди допомогли, нарештівсе зібрав з десятого разу і вуаля-заробило. Ну думаю все, кататимуся. Ага, приїхав. Після заправки почала погано заводитися.З другого разу. І тут я засудив паливний насос. Але вже вирішивпродавати машину. Приїхав покупець оглянув. І поїхав. Через деякийчас попросив у розстрочку. Я не погодився. Але знайшовши компромісвін продав свою машину і купив у мене Шкодника.
У мене залишилися дуже приємні враження від володіння цією машиною, та й дружина її любила. Вона вперше пробувала на ній їздити закермом.
Підсумок:вклав дуже багато сил і грошей у Шкоду, але місце проPassat B5 не давала спокою