в принцепі багато писати не буду але тепер тим хто каже що ксюхадорога в ремонті можна дати в нос
загалом робив я движок міняв кільця вкладиші 4 клапани салі =ьникиклапанів ну і все інше по дорозі винесло 4700 гривень без роботимайстра при теперішньому кусрі причина ремонту погано заводиласяпричина зникла компресія на 2 банках по 2, 5 погоріли клапани алевже в нутрі то й за одне і кільця при тому що кільця ті шо злутших800 грн клапан 240 віп і впуск 140 вкладиші 370 а решта забраладріб'язок а та прокладка з дорогих 470 грн вже проката 10000 поллєнормальний
Коментарі20
Може і дешево з таким моторчиком) А ось з нормальним v6 буде дорого! І це стосується не тільки Кседокса, v6 це завжди дорожче за рядну 4
Залік звичайно, теж все це має бути ... вдруге. Скажи пож. що за такі дешеві кільця? Цікавить фірма кілець і прокладок
та я не вже помню то у мене знайомий має магазин свій я йому давши список він мені стягнувши все як треба то я пробю інфу по запчастинах
Ну скажемо так. Я звичайно не сперечатися, що Ксед лагодити дорожче ніж Бумер або Ауді, але і в твоїх словах теж не все так солодко. Станом на сьогоднішній день. Прокладка на клапанну кришку твого мотора 439 грн., у мене 923 (толком не ясно, думаю це...
Не знаю на щот твоє движка, але за свою прокладу під кришку клапанів я дав врайне 150 грн а під головку приблизно 450+- вкладиши шатунія 370 і це все при теперішньому курсі якщо нодо скинь список деталей які тобі потрібні підійде дам номер продавця і...
Я всі ціни приводив по оригіналу. Звичайно на 50% запчастин можна ставити замінники і суттєво економити, але є речі, які вже як золоте правило. Кільця та прокладки під КК виключно оригінал. Інакше пару хороших загонів під 7000об. і все розлітається ....
Я капіталю v6 ось там у копієчку встає двигун. Після капіталу він золотим буде 😂😂😂
Все б добре, але знайди на клавіатурі крапку, кому і використовуй їх!
мені просто ленькі, їх там тикати.
ну ти ж напружився щоб написати цей пост, напружися поставити розділові знаки і не напружуй читачів
Ну то в6, а от kf ...
Ну ось ось машина таже різниця тільки на трасі трохи в динаміці а платити треба більше хочеш kf будь готовий витрачати bablo )))
Нееее, v6 це річ ... Як він розкручується, як звучить на оборотах ... Мммм ... 4 циліндра і поруч не валяються. А ще прикол у тому що він взагалі не вібрує, що на холостому що на оборотах
Так я не сперечаюся просто тут кажуть що дорого на v6 ну за кайф тобою описаний потрібно платити я думаю що ьі з цим згоден а 1.6 це мій перший автомобіль з мізками і токого і рівня складності ось і побоялса 2.0 хоча тепер сам шкодую
KF дорого, я вже знаю )) У тому році 70000 р за його капіталку віддав )) Але все одно люблю його ) А В6 хороший мотор, добротний ... Зараз такий потихеньку тюнінгу щоб у поставити. Але такий красуні як Ксюша більше йде V6)
Почнемо з того, що двигун 1,6. Дешевше купити 2 комплекти кілець від 1.6 ніж 1 комплект від 2.0. Від газу нічого не горить, це казки, моя машина років 10 на газу. Всі норм ...
я тому і брав 1,6
ну тому не треба говорити, що не дорого… хто хоче трохи швидше пересуватися платить дорожче… закон…
можна подумати що ти набагато швидше пересуваєшся ніж я в стандартному режимі і що на одних кільцях вся проблема я думаю що ходова чаше летить ніж движок а вона теж не дорога і загалом хочеш кататися вмій і саночки возити
я тобі про те, що всі запчастини двигуна дорожчі в 2 рази, причому тут кільця і ходова, кільця як приклад ...