От вирішив зробити не так як всі, а всі виготовляють абопереробляють передні шківи коленвала.
Мені не подобається при такому варіанті розташування датчика іймовірно досить велика похибка для правильної установки ДПКВ уВМТ.
Я помітив, що є рідне місце під ДПКВ на дзвоні КПП і вирішивзробити саме під нього зубчастий вінець на маховик.
ДПКВ та й усю проводку взяв від Таврії тому там аналогічнаконструкція.
Встановив ДПКВ на місце і зробив замір до маховика, потім всерозрахував і взявся за роботу.
Була взята сталева плита товщиною 12мм з якої я і вирішив всезробити.
Вирізав заготовку, яку токар потім перетворив на рівний млинецьтовщиною 10мм і з відміткою для отворів діаметром 287мм.
На цьому млинці зробив розмітку по 6 градусів, що відповідає 60міткам.
Знаючи діаметр майбутнього вінця, визначив довжину кола івідповідно розмір свердла — 7, 5мм.
Просвердлив 60 отворів і віддав токарю для проточки якраз по їхсередині.
Вийшов практично готовий варіант, але я вирішив зробити пазипрямокутними і на роботі за дві ночі копіткої праці напилком всевийшло. Також видалив два зайві зуби і зробив 60-2.
Слідом назад до токаря, але вже з маховиком для точногоприпасування на гарячу посадку.
І ось все готово./p>
Коментарі6
…круто, але в боротьбі за точність рукоблуддя не вітається -)
Знаю, але все буде відомо після запуску і думаю, що буде нормально. А якщо що, то є в мене і готовий шків з реперним диском.
У токарів є така пристосу, ділильна головка називається. Так ось з її допомогою ці зуби і точать) прямий на маховику. Глибина потрібна 3мм
Це я все знаю, просто за це хочуть дуже багато грошей. А на маховику відразу не вийде, оскільки висота до датчика 8мм.
Я колоню до того, що кільце треба було спочатку намалювати, а вже потім точити д/головкою в верстаті. Інакше у тебе осцилограми крива буде ...
Подивімося, ну якщо що, тобто у мене і готовий шків з реперним диском.