Друга довга поїздка.
Цього разу без боксу та багажу.
Витрата при швидкості 140-160 склав 8.5 л/100км, що на 1 літр меншеніж з боксом і багажем. Після поїздки час проходити 1 ТО.
Сосіяння доріг навело на думку затягнути бронеплівкою.
Поїздка 5000 км витрата
Витрата при швидкості 140-160 склав 8.5 л/100км, що на 1 літр меншеніж з боксом і багажем. Після поїздки час проходити 1 ТО.
Сосіяння доріг навело на думку затягнути бронеплівкою.
Коментарі10
Ну якщо 200 поїхати що 18 та вище показує.
Обороти які на 200? Я щось їхав 150 було 2.2 тис. А 185 вже 4 тис... не зрозумів чому. До 200 не розігнався, може не обкатана ще...
3500 і вище
Скільки максимально розганяв? Чіп є?
Чипа немає і не буде. Я не хочу. 216 розганяв. Думаю до 220 можна доплестися, але це вже не комфортно в їзді. Це не седан
Дивлячись яка дорога ... Я на Крузаку 200 їжджу легко, а він далеко не седан) У порівнянні з ним Ф Пейс седаном здається)))) Можна дізнатися чому проти чіпа?
Це не зовсім чіп. Це програмна зміна налаштувань двигуна і відключення екології. Якби я в основному містом їздив то може бути і поставив. Але в мене досить часто є денні поїздки по 1000 1500 км. І мені важлива надійність. Ну і якісь екологічні аспекти
Я проїхав на чіпованому дизелі 700 000 км і він досі в порядку) Було 151 л.с. і 300 Нм, стало 200 і 400 Нм. Але позиція зрозуміла. Я теж Крузак хотів чіпанути але потім передумав. для перегонів є інші автомобілі)
На 3.0 при швидкості 140-160 км/год - 12 л в середньому
На бензині з чіпом буває і 35 =)