Борошно вибору

Виникла потреба в автомобілі, яким змогла б керувати дружина, тобтоз двома педалями.
З цього моменту почалися муки вибору.
2 педалі ми можемо отримати кількома способами:класичнийгідротрансформатор (він же просто автомат), варіатор і робот.
Машини з варіаторами або роботом з 1 зчепленням принципово нерозглядалися, т. .К. На мою думку, ці коробки нежиттєздатні (хоча язнаю людей, які на варіаторі накатали 180-250 ткм і в той же часзнаю людей, які уклали автомати за 50 ткм).
Таким чином залишилися машини з автоматом і роботами типувагівської dsg. Оскільки досвіду водіння у дружини практично немає, а їздити потрібно, в основному, по Києву (а трафік тут дужеспецифічний, хоча для мене набагато комфортніший ніж у Дніпрі, наприклад),
цілком логічно, спочатку розглядалися бу авто в бюджеті до 10камериканських президентів і не старше 2008 року (тобто 10 років).розмір машини,
т.К. З нами їздить підростаючий киянин, машина передбачалася не нарік, ми їздимо на 400-600 км, надто маленьку машину не хотілося. ВУкраїні на той момент топом у цьому бюджеті імхо були корейці назразок черати, сиду, елантри. Подивившись кілька варіантів по верхубюджету, жахнувся:що за технікою, що за салоном, що за кузовом —кумедне гівно. Далі заради інтересу подивився/порахував битки зіСША. Я нарахував, що бюджетну машину (типу ріо, форте і т.Д.)звідти везти недоцільно, т.К. Дуже багато грошей тягне вінлогістика. Ну а якщо потім її ще й якісно (а не срали-мазали напродаж) відновлювати після удару, то 10к запросто може і невистачити.

< Тут ми плавно переходимо до нових авто.
Зрозуміло, за 10к нового авто з 2-ма педалями не буде. Значитьдоведеться збільшувати бюджет за рахунок банку. Хотілося і кололосяшкоду октавію ... Але їм сенс її брати є тільки на турбі і дсг, плюс хотілося яких-небудь, але опцій, а цінник тим часомнаближався до 25к. Ту мач :( До бюджету влазив лише атмосферний 1.6на айсині в комплектації актив, читай як барабан... З плюсівзалишалися величезного розміру салон і багажник.
Але при цьому з опцій є тільки кондиціонер. Немає навіть кнопок накермі … На жаль, але ні.

Рапід імхо сумний і в гарній комплектації коштував імхо дорого, тому що "європеєць".

Поло-седан до нашого бюджету потрапляв навіть найцікавішою зв'язкоюдвигун-коробка з усіх автомобілів (1.4 турбо на дсг) і в хорошійкомплектації.По всім відомим подіям, машина йде з нашого ринку. Ізнову ж таки він вкрай сумував що по салону, що зовні. Пежо 301. Дерозпродавали нові авто 2016 року (2 роки десь майданчикидавили)
1.6 на 6-ступінчастому айсині в непоганій комплектації за +- 13кпрезидентів. У мого батька ситроен ц-еліз (брат-двійня 301), теж1.6, але на механіці.
Не скажу що отримую оргазм від цієї машини, але за 13к новій машиніз 6-ступінчастим айсином ми були готові пробачити посереднійзовнішній вигляд, убогий салон, відсутню ергономіку і т.Д.
Зібралися на найближчих вихідних поїхати в автосалон, але малоївстав не з тієї ноги (батьки мене зрозуміють) і поїздкаскасувалась.
Довелося відкласти поїздку на тиждень, коли приїде в гості моямама.
Ще через тиждень дісталися автосалону. Відразу запитали, щопочем)))
Манагер (не можу назвати його менеджером) сказав, що машина таказалишилася лише одна. Але ціни він не знає, колір не знає, умовикредиту не знає і т.Д. *рукалице*
Елементарну інформацію доводилося тягнути кліщами по півгодини.Було видно, що машину продати не треба. Хоча якби він трохиповорухнувся, то ми б її забрали. Може, воно і на краще))) Порядзнаходився салон сузуки.
Ніколи особливо не цікавився їхніми виробами, але заради інтересузайшли. Відразу біля входу стояла вітра. Поторкали її, раптово, виявилася цілком собі приємною машиною на свої гроші. Але в бомжкомплектації (яка потрапляла до бюджету) не було круїзу, ззадустояли веслопідйомника (2018 рік на дворі, млинець), та йнайголовніше, ззаду в неї місця обмаль.
> Далі стояв сх4, в базі він був приблизно на 700 баксів дорожчеза вітрар, але все ще вписувався в бюджет, при цьому є круїз, задніелектросклопідйомники і ззаду місця більше.
Загалом, машина зацікавила. Знову ж таки, раптово, там виявився6-ступінчастий айсин, що ще додало плюсиків у карму. Сузукі запорівнянною вартістю. Повернулися до сх4, покаталися на тестдрайві.Виявилося, цілком собі непогана машинка. Вирішили брати її.Залишалося визначитися з кольором і комплектацією. >

З усієї палітри кольорів розглядали 3:темносиній, червонийперламутр і білий перламутр.Що вона вся в запилах, голограмах іподряпинах. Нагадаю, машина нова, стоїть у виставковому залі.
Після цього дивився ще кілька нових машин цього кольору, в т.Ч. І віншого дилера - у всіх була аналогічна проблема. Не хотілося, щобнове авто за майже 20к зелені, прямо з салону не виглядало новим. Абілий — як холодильник.
Менеджер показав фото, які ці сумніви лише посилили.
Благо, у іншого дилера були у виставковому залі всі три кольори.Поїхали дивитися.
На подив, що білий перламутр, що червоний, живцем виявилися оцінькрасивими квітами. Мінімум дві, а білий перламутр є тільки один усалоні і в найближчих постачаннях його не буде. Це при ціні на алімаксимум 400.
Таким чином зупинилися на червоному кольорі.

З комплектацією було простіше.
> Була база 1.6 автомат і передній привід за майже 20к.
Була база 1.6 автомат але на повному приводі за майже 22к.br/>
У базовій комплектації мені дуже не вистачало клімат-контролю такамери заднього виду.
Клімат буває тільки в максималці. Але для 1.6 там немає камеризаднього виду. Інші опції більше з розряду хотілок, а ненеобхідності.
І знову ж таки ціна в 23к. Дорожче за бюджет, але згадуємо шкодуоктавію 1.4 турбо на дсг за майже 25. Там може бути в салонпоїхати, колір непопулярний, знижка, відмовна машина, відмовитисявід якихось опцій і т.Д. Так, трохи дорожче, але набагато цікавішадинаміка, набагато більше салон, багажник, німецька ергономіка…
Забули))
Повний привід) Хоч ми і живемо в селі під Києвом, але дороги тутчистять, я не пам'ятаю якогось колапсу через це. На серйознийофроуд на сх4 не поїдеш через низький кліренс і величезну низькузвису переднього бампера. У майбутньому з'ясується що там де ячіпляюся бампером на сх4 акцент проїжджає зі свистом. Хоча сх4 - цетипу кросовер, а акцент - пузотерка
б-класу)))) Так що переплачувати майже 2к зелені за по сутінепотрібний повний привід - немає сенсу.