Потрапив у середині дня в пробку і переконався на 100%, що кондейне працює нормально. Він запускається і холодить, але дужеслабо.
Скориставшись спочатку послугами Google і YouTube встромив уповітропровід вже наявний виносний датчик температури.
Ось так він виглядає, якщо що.
До речі рекомендую в придбанні, коштує копійки, а ось рятує вже невперше.
І в середині дня, коли стоїть сама спека, поїздив з ним.Природнорезультатом засмутився. С, крайня межа коли сягає 15°С.
У мене ще більше, при першому запуску кондея температура один развийшла на 18°С, але тільки один раз.
Далі температура ось така.
Рішення прийнято, їдемо до друга на СТО.Буквально днями з нимперетинався і він питав чи працює кондиціонер.
У їх якраз нещодавно придбали нову заправну станцію. Відткачали250гр фріону з належних 450гр і скільки це грам олії, я так і незрозумів скільки. Хто не знає на внутрішній стороні капота має бутинаклейка з інформацією про обсяг холодоагенту.
Я забув її сфотографувати, тому таблиця з інтернету.
Провакумували систему, значної течі не обнаружено.
Але оскільки, коли останній раз його заправляли немає, то майстерзапропонував заправити фріон з додаванням речовини, за допомогоюякого можна буде шукати текти, якщо фріон знову вийде і кондівперестане нормально функціонувати.
Як для "своїх" зробили хорошу знижку, тому звичайно погодився.
Та й був сенс зробити саме так.
Заправили, перевірили газоаналізатором заправні клапани івиявилося, що один сифоніт.
Откачали холодоагент, замінили клапан. Він до речі схожий наавтомобільний золотник. Перевірили компресор на нагнітання тиску, все прибл.
Зробили виміри вихідної температури, щоб переконатися, що все внормі .
У майстра видно що дорожчий градусник, але показання спочаткувідрізнялися в 1-2 градуси, а після в 0.5-1 градус. Імовірно, щокитайський датчик довше проводить зміни.
Ну і ось результат.
Рекомендації від майстра такі:для початку АКУРАТНО промитирадіатор кондиціонера, щоб полегшити йому роботу. Фільтр салонуміняти двічі на рік. Взимку кондиціонером КОРИСТУВАТИСЯ, добревидаляє вологу салон, та й простою обладнання не буде.






Коментарі8
Дякую за піст. Прочитав учора, сьогодні ввечері провів виміри.
З рециркуляцією салону чи холодніше дме?
Набагато! Ну самі посудіть, на вулиці +35 ° С, в салоні +20 ° С. Звідки краще забирати повітря для охолодження?
Тільки що провів подібний досвід. Холодне, коли їдеш. Коли зупиняєшся піднімається градуса на півтора. З включеною рециркуляцією температура теж вище, на півтора градуса.
А посилання на диво прилад? (
Купував за місцем на ринку, тому посилання нема.
Бачу рециркуляція включена, додати до описаного нічого ! Дивись не замерзне тепер,
Дякую за корисну інформацію!