Хрестовини кардана
При торканні на малій тязі часто виникало металеве тарахтіння, чищо, під днищем. Плюс взимку пару разів після перемикання на Lockвиникав дивний високий писк. Ну і на кардан-сервісі розписалимаслом картину вбивання редукторів люфтящим карданом.В результатізважився.
Заміна хрестовин на оригінальні (принаймні такі ж розміри) вUnicardan-сервісі. Щоправда, у задньому фланці в процесі демонтажухрестовини пішла тріщина, його поміняли повністю на фланець іхрестовину від X-Trail.
Коментарі8
Оригінальні хрестовини на Дастер, йдуть лише у зборі з карданом.
А в основному в якому режимі їздили авто чи 2вд?
Та я не знаю, тому що другий власник. Але ж кардан крутиться незалежно від режиму
сумно, а який пробіг на машині?
85 ткм
хіба кардан крутитися завжди? по-моєму це не так
На жаль, так. Підключення/відключення заднього моста виконує муфта, яка знаходиться безпосередньо біля заднього моста. А кутовий редуктор (пристикований до КПП) і кардан крутяться завжди. Просто навантаження на кардан при відключеному задньому мосту ...
зрозуміло