При заміні свічок переконався, що наконечники котушок такожвимагають заміни. Десь читав, що після їх заміни у власника пропалотремтіння авто і додалося потужності))
Існує 2 варіанти:рідні Beru GS29 та JANMOR JM1200S, оскільки JANMORпомітно дешевше, їх і замовив Перед заміною також купив діелектрикPermatex Dielectric Tune-up Grease — 81150. Згідно ріночним докам, діелектричне мастило потрібно наносити валик по внутрішньому колунаконечника котушки. .При заміні також виявив, що пружинки в котушках стоятьпо-різному:десь капелюшком до свічки, десь капелюшком всерединукотушки Поставив все капелюшком до свічки, начебто такправильно.
Ефект особливий знову ж таки не помітний.Може трохи м'якше ставпрацювати двиг на ХХ, а може це ефект плацебо.Пропуски запаленнязнову нікуди не поділися:
Ни заміна свічок, ні наконечників на них не позначилася Клапананавряд чи можуть бути причиною, як розумію, т.К. Пропуски по всіхциліндрах. На паливну теж несхоже, т.К. Перепустки є і на бензі, іна газі. Залишаються котушки? Підсмоктування? Маховик? Датчикдетонації? Хтось у себе дивився ці лічильники перепусток? Які тамзначення?
Коментарі19
Привіт. Як наконечники з якості janmor ? Пружинки в комплекті ?
Зауважень щодо якості немає. Пружинок теж)
Зрозумів спасибі. А вирішили проблему з перепустками?
Ні, забив. Їздити не заважало, проїздив ще 80 тис. км і продав.
Чомусь не можу купити наконечники окремо. Або не поставляються (Janmor, tesla), або перекидає на котушку в зборі. (Beru)
Навряд чи зможу тут щось підказати. При пробігу понад 100-150 ткм, можливо, варто подумати про заміну котушок цілком. Хто його знає?
Не знаю… на мене, котушки вічні нема чого там ламатися.
У мене наконечники в такому ж стані, виявив коли свічки міняв, у пару штук так само відламалися кінчики. Після цього заводитися стало гірше, як би з детонацією, тільки при запуску, машину трясе пару секунд, потім норм. нові і буквально вчора ввечері ...
Ну і який результат?
Млинець у мене те ж пропуски у всіх циліндрах на холодну, свічки змінював, наконечники змінював, форсунки мив толку немає і найголовніше тільки на прогріві як тільки температура піднімається до 40-45 градусів двигун вирівнюється
А як виявив? Чек запалюється, троїть чи ці лічильники дивився?
коли були морози та ж чек спалахував, п'ять помилок множинні пропуски та пропуски 1 2 3 4 циліндри, номери помилок вже згадати не можу і ще провали на бензині дикі на газі все окей
Треба також подивитись
а якою прогою перепустки дивилися?
Torque на смартфоні. Не подумав, що хтось може не впізнати її інтерфейс))
мало ще лазив торком, не бачив де пропуски подивитися можна.
Так, зараз згадую, це, здається, додаткові ріношні pid, які генерує для торка інша програма - PyRen. Тут, на драйві, докладно описували, знайти нескладно.
дякую за посилання.
Дуже цікава тема, у мене буває підтраює, ось і думаю на що грішити, котушки чи ще що, схиляюся до них ... Beru zs052 по 1500-1600р штука ... як би їх перевірити на працездатність ...