У захисті картера давно вже обламалося кілька болтів. У результатів неї було загвинчено 4 шурупи. Давно хотів виправити це, але усамого ні інструмента, ні умов. Довго шукав майстра, який биОсобливо братися ніхто не хотів, на кшталт робота тупа, та йзаклепочник хороший мало у кого є.
У результаті підказали на одному форумі./>
За дві години, матюкаючись і постійно підточуючи свердло, зробили.Встановили нові гайки заклепувальні під гвинти М6.
Паралельно виявили, що порвано гумометалеве кріплення глушника (розташоване біля каталізатора), код 206510005R.Ймовірно, порвав його пару тижнів тому, повзаючи по снігах./p>
Купил кріплення глушакаЗапчасти на фото:206510005R, 022018
і поїхав на своє постійне СТО встановити його та вислухати вирок послідам масла.
Пляма менше ліворуч, ймовірно через задній сальник коленвала (мінявйого менше року тому). Можливо, соплив у морози.
Пляма праворуч побільше — скоріше антифриз. Там коробка і зверхумокра.
Загалом помили його, вирішили поспостерігати поки що. Струменем нетече, терміновості немає.
Коментарі3
Значить у румунських Дастерів ті ж болячки ...
Дякую, ніби гофра вціліла, звук не змінився.
Якщо порвали кріплення глушника, то цілком імовірно, що пошкодили-витягнули гофру. Ознакою її пошкодження поява зміни звуку вихлопу, газелевський свист наприклад. Ось мій приклад www.drive2.