Змішав різні типи антифризу=>заміна ОЖ

Після купівлі машини виявив, що потроху йде антифриз. Потрібно булокупити на доливку. У пам'яті сиділа інфа, що потрібно, щоб колірзбігався. Вирішив не морочитися читанням інтернетів і простозапитати торговців. Не розумію, чому так вчинив, загалом не типоводля мене.) Загалом на авторинку запитав жовто-зелений антифриз длярено, на що мені відразу запропонували такий:

> На ньому чорним по білому написано, що для рено, колір збігавсяз тим, що плескалося в бачку, загалом я ні хвилини несумнівався.
Так і доливав потроху його півтора року. Інтернету натрапив настаттю про змішування антифризів Після прочитання випробував легкийшок:виявляється не всі антифризи можна змішувати У Дастер належитьG12, який не можна змішувати з G11 Якщо від попереднього господаряв бачку залишався G12, то я зробив помилку. Подбати промиваннямсистеми охолодження та заміною антифризу.
Промивку купив Liqui Moly Kuhler Reiniger. Тут докладніше про їїзастосування. Антифриз і вода були на СТО, де обслуговуюсь.
Залив половину флакона промивання в систему перед початком поїздкина СТО. . Після приїзду через 40 хвилин злили старий антифриз разоміз промиванням. Рідина була пінною від промивання, якогосьбрудно-сірого кольору, але особливих жахів я в ній не помітив.Водою промили один раз. Потрібно більше, звичайно, але час бувпізніше. Вода злилася теж із піною. Потім залитий рекомендованиймайстрами антифриз Comma Xstream G40 Antifreeze & CoolantConcentrate (високоякісний антифриз-концентрат, створенийанглійськими фахівцями з ОАТ-технології (технологія органічнихкислот) на основі новітньої BASF-розробки Glysantin G-40. Рідинавідповідає класифікації G12++, легована комплексом високоефективнихсилікатних присадок., корозії та замерзання протягом 5 років.)червоного кольору:Потрібно пам'ятати, що G12++ не можна змішувати зG12, але можна з G11 і G12+.
G12+ у дастер застосовувати не рекомендується.