Зачистив іржу насадками, знежирив і пофарбував пензликом).
Ніякого новаторства, тільки фарбу використав молоткову 3 в 1, перекривав у 2 шари. Загалом, час покаже життєздатність.
Спецодяг
Поле бою
Було
Після очищення
Після фарбування
Разом
Схожі записи
Заміна кріплення глушника, кріплення захисту. Виявив патьоки мастила
Заміна кріплення глушника, кріплення захисту. Виявив патьоки мастила
3
Коментарі20
Я теж молотковий пофарбував. Нормально. Банки раз на 10 вистачить пофарбувати.
Це точно, купив банку - можна послугу на потік ставити) Тільки іржу чистити муторно ...
Я щіткою металевою волохатий здер що здерлося, знежирив і пофарбував. Ну його нах ... чистити;-).
Це ж з яких відходів треба їх робити, щоб так трухли. На 20-ти літніх Тавріях так не поржавіли...
Це тільки інженери Рено знають…
я теж недавно таку процедуру зробив, тільки я балончиком із жаростійкою фарбою пофарбував
А я в сірий ґрунт махнув)
Я Туди навіть не дивлюсь)
Ну й правильно!
А треба ... це особисте все таки ...
Це розхідник, що на нього дивитися ...
Приємно бачити коли цей розхідник доглянутий…
Не дивись туди і бачити не будеш)
Все краще за іржаві. Тільки ось час знову візьме своє. І причому швидко.
У мене вистачає до заміни гуми на літо ... а це означає 1 рік
Стадія після очищення. Лачком покрити прозорим, і було б норм.
Навряд чи він тримався, там жита в раковинах залишається, її механічно ідеально зачистити малореально. Тому й фарбу вибирав по іржі
Але було б красиво. У мене ще простіше зроблено. Перевзувся тижнів два тому, поки колеса бортували пробігся ручною кордщеткою і з балончика залив на один шар чорним матом.
Балон термофарби спеціальної для супортів, коштує 200р, вистачає на 4 диски, в 2 шари
Ось не пам'ятаю, ск. фарба коштувала. Десь так само. Ще у вказану вартість насадка дротяна увійшла) А термофарба там зайва ІМХО, не вірю я, що барабан сильно нагрівається. Тут важливіше корозійна стійкість