Начитався про них, мовляв, груються-відриваються. Подивився усебе. Схоже, їх ніколи й не було (отвори під заклепкивідсутні).
Схожі записи
Заміна кріплення глушника, кріплення захисту. Виявив патьоки мастила
Заміна кріплення глушника, кріплення захисту. Виявив патьоки мастила
3
Коментарі14
два отвори явно видно. третій не видно при цьому як фото
Я теж поламав, праворуч коли вночі на трасі сповз з асвальту, ліворуч удар каменю на дорозі лікуючий. Обидва бовтаються. Є альтернатива, щоб сильніший був?
Вони просто зарості)))
Обломив у перші півроку. Відновлювати не став.
Так у тебе Євро дастер, в Росії суворіше мужики))) З дуру і Х @ зламати можемо)))
Не виходить) Пробував.
А я ламав!
)))
я що на одному дастері, що на іншому зламав. Це брязкальце зайве.
І якому ідіоту спало на думку кріпити їх на клепку? Тут метал буває не витримує, а тут люменій. У себе їх зняв, розсвердлив і поставив на болти. Два роки-політ- нормальний.
На двох літрових точно є. Але захист цей сумнівний. Влітку дивився на обох важелях висіли на 2 клепках. Швидше за все вони потрібні для того, щоб ОД міг відмовити в заміні сайлентблоків важелів, якщо ці залозки зам'яті або відірвані, типу не правильн...
майже 130т.км важелі у відмінному стані
Так я про що і веду, не потрібний для машини прибамбас.
Машина молодець, сама від зайвого позбавляється)