Загалом і цілому світло мене цілком влаштовує, але стан пластикуфар мене кинув у відчай.
На скільки я знаю фари в гольфі склеєні на якісь нанотехнології ізвичайними засобами не розкриваються, та й скла нові купити у нас вУкраїні не виходило.
Вирішив спробувати полірнути.
Поїхав діячам Car Light які позиціонують себе як фахівці у питанняхавтомобільного освітлення.Пана гроші взяли а результату їхньоїманіпуляції не принесли, ну вірніше як — 10% тріщин пішло, але цене те чого я домагався.
Вирішив піти старим перевіреним шляхом, набрав дружанюcarbuilding
Ігор сказав привози
ну власне ось результат
Ідеально чисті без жодного розриву.
Наступного дня заїхав закатал бронеплівку.
Коментарі12
А чим і як полірував щось?
Я ж звідки знаю) я залишив тачку і забрав готову)
У мене теж на фарах є подібні мікротріщинки, полірнув мстер, стало краще, але не всі пішли, виходить треба ще більше шар пластику знімати?
На фарах на рідному пластику шар лаку, я так підозрюю, що ті тріщини були в лаку. Його повністю зняти і плівку поклеїти.
А контакти Ігоря можна? Теж думаю полірнути
Відмінний результат! Візьму на замітку 😉
бачити шар заводський прибирали по-любому... і потім полірували
Я думаю, що він різниці в температурах лак потріскався, його прибрали і поклеїли бронеплівку
це я думаю від каміння, коли по трасі часто ганяєш. така фішка відбувається
Плівка це правильно. Скло фар покрите лаком. Якщо їх не захистити після полірування, то вони помутніють.
Так їх розбирали чи відполірували так?
Відполірували.