Все досить елементарно, і заплутатися не складно. Штатно стояв унас всього один клаксон (ні для кого не секрет) і звук був у ньогочесно так собі, та й потужність, підійшов би він якийсь маленькомуАвто.І так для переробки знадобиться:
1. Новий клаксон
2. Метр дроту( у мене є б/в коса взяв чорний і червоний провід іззапасом )
3. Чотири «мами» клеми і термоусадка.І ще одна гайка:)
Для початку відкрутив штатний клаксон, гайка на 12 і від'єднав відроз'єму живлення. На самих клаксонах було кілька позначень по однійклемі (21) і друга клема (05 і 07) 21 означала (-) ну і 05 07відповідно (+) під'єднуємо. І кидаємо на штатне харчування (зелено-жовтий дріт +) (чорний -) далі найцікавіше, комплектне релез нового клаксону не підходить, має 4 контактні ніжки, а штатне 3, поки що не придумав що з цим зробити, штатне реле розраховане на 15а, але продовжує працювати. У комплекті з новим клаксоном реле на30а фото скину в коментарі. Поки що результатом задоволений, якщостоїш за кілька метрів від капота, може трохи оглушити. Усім добраі світу:)






Коментарі3
Ставив точно такі ж на ланос, реле не ставив. Від'їздив так років зо два, так і продав авто. Все працювало
О, дякую за інфу, значить не колгоспитиму, а то почав перехідники шукати вже)
👍