Заміна задніх амортизаторів, сайлентблоків балки та пильника шрусу

Проблем з підвіскою не відчував. Але остання діагностика ходової навібростенді показала значне і нерівномірне зношування задніхамортизаторів. Також візуально стало зрозуміло, що сайлентблокибалки вже своє відходили і також, щоб не доводити до крайності -рекомендується заміна.До купи - підтек пилюка шруса - вирішенозамінити і його. Дороги) Дізнавшись артикул (спасибіkolyanishe), який відповідає оригіналу — замовив наautoklad (амортизатор підвіски OESpectrum MONROE 376036SP). Сстоялище із заводу.:) Особливо автослюсар промучився з вилученнямсайлентблоків.Але, в результаті - все стало чудово.
Після заміни особливих змін у підвісці не відчув.Начебто, так самокомфортно як і було. Якби не тест на вібростенді – то й не змінювавби аморти :). Все-таки VAG робить якісні машини, які до останньоговідпрацьовують реноме німців.
Старі амортизатори. Не скаржився на них… але якщо вже мінятисайлентблоки балки, то вже й аморти до купи. Захист амортів тежстояла оригінальна. Оригінальна, але вже відгуляла своє. Буланадірвана якимось макаром
Тільки подряпаний один із сайлентблоків
Новий сайлент фірми LEMFÖRDER
Старі та новий для порівняння
Развал-сходження і в дорогу!
Дякуємо за перегляд!