У мене більше 3 місяців адаптувався. Це все залежить від режимів їзди. Підключення старий нічого не дає. Через старий потрібен тільки для інформації щоб зрозуміти навантаження на двигун і обороти. Чисто інформативно. Адаптації прямо залежить від їзди...
Дивно одне, коли підключаю старий, забираються провали педалі, мотор працює рівно. Як тільки відключаю, холостий хід не стабільний глухне при скиданні на нейтраль
Знайдете як, кажете. Дуже цікаво! Теж 2.4 і МКПП. І якщо вийде, якщо можна буде, запитайте, що за заводський прикол у німців ЕБУ МЕ 2.0 з МКПП-6 рівняти з АКПП? Все штатне, нічого не змінювалося точно .
Коментарі14
Це само адаптується. Не обов'язково це робити за спеціальним режимом.
Понад 2 тижні катаюся і не адаптується, напевно треба підключати старий і катати
У мене більше 3 місяців адаптувався. Це все залежить від режимів їзди. Підключення старий нічого не дає. Через старий потрібен тільки для інформації щоб зрозуміти навантаження на двигун і обороти. Чисто інформативно. Адаптації прямо залежить від їзди...
Дивно одне, коли підключаю старий, забираються провали педалі, мотор працює рівно. Як тільки відключаю, холостий хід не стабільний глухне при скиданні на нейтраль
Дивна поведінка. Як підключений старий може впливати на роботу машини. Дуже цікаво.
І мені дуже цікаво, купив нову батарею до ноута, і сьогодні хочу поїздити з старим, раптом щось зміниться
Знайдете як, кажете. Дуже цікаво! Теж 2.4 і МКПП. І якщо вийде, якщо можна буде, запитайте, що за заводський прикол у німців ЕБУ МЕ 2.0 з МКПП-6 рівняти з АКПП? Все штатне, нічого не змінювалося точно .
Цікавий факт… як знайду, відпишусь
Ось і мені дивно. Діагности сказали це норм, ні на що не впливає ... Але німці педантичні дядьки. Тут два варіанти 1. Я - дурень. 2. Дурень - я.
Старим.
Як саме?
Ну я сам старим не вмію користуватися, але мені електрик адаптований до нього.
Якщо є можливість запитати у електрика як адаптувати датчик, буду дуже вдячний.
Не можу, я їздив за 150 км до сервісу. І залишився негідливий про сервіс...