Ремонт обмежувачів дверей! Done!
Жоден обмежувач у машині не працював, і мене це природнодратувало)
Чому?
— у вітряну погоду двері без нагляду не залишиш, вириває з рук!
— коли морози, хочеться перед нічною стоянкою провітрити машину, щоб конденсат на скло не впав і не замерз до ранку, і що? —доводилося тримати двері бо зачинялися не довільно…/>
Начитавшись звітів з ремонту, вибрав заміну на серцевину з "дев'яткових/вісімкових" обмежувачів.
Є ще один спосіб, свердлити рідні стерті обмежувачі та вставлятицвях/дрот/електрод…
Я пішов шляхом найменшого опору:купив ТАЗівські, розібрав, вийнявсерцевину всю зняв свої і розібрав їх, свою начинку викинув.поставив ВАЗівську начинку, зібрав назад і на машину!
Назад свої на став завальцьовувати — не побачили в цьому жодногосенсу, адже все кріпитися на болти!
Всі роботи проводилися з Jurij85 За що йому дякую внаданні допомоги.
Та й удвох якось веселіше!
Писати про те, як зняти карти не бачу змила — тема вже давнопротерта до дірок!
Після виконаних робіт, обмежувач працює в 3х положеннях, якгодиться, чому я дуже радий!
Кілька фот зробив для архіву )))
ось у такому жалюгідному стані були всі рідні обмежувачі
ВАЗівський у розборі
все, що залишилося від ВАЗівських )






Коментарі6
Не знаю хто хоч придумав про вазовські, пробував собі ставити, в результаті довелося назад ставити рідні! З цвяхами ідея краще, але поки що не пробував!
У мене поки що політ нормальний)
Фігня ці вазовські, теж собі міняв, вистачило не на довго. ((( щас замовлятиму оригінал. Та й від вазовських толку особливо не відчув ...).
Поюзаємо, подивимося)
на цвяхах краще))
ВАЗівські були з цвяхами