Намалювалася проблемка з роботою круїз-контролю.
Сам може відключитися під час руху, може не включатися принатисканні на "+" або "R". Думаю, що проблема десь у підрульовомушлейфі, контакт напевно пропадає.Особливо часто це буває приповороті керма.Їду по прямій, різко качну кермом вправо-ліворуч, в50 відсотках випадків КК відключається, може відключитися і простобез повороту керма.
Які будуть думки?
Розібрався з самовідключенням КК.Проблема дійсно була в кінцівікупедалі гальма.
Зняв і розібрав кінцевик. Не знаю яку роль це вушко грає при роботікінцевика, але коли поміняв місцями штоки між кінцевиками педалігальма і педалі зчеплення (обидва штоки абсолютно однакові) всеналагодилося.
Зліва дефектний шток (обведено жовтим колом), праворуч -нормальнийвід кінцевика педалі зчеплення.
Вечірком трохи поїздив по місту, КК сам жодного разу невідключився, а відключення КК від педалі гальма відбувається вжедійсно при її натисканні, а не при торканні, як було до цього.






Коментарі1
Володимире, ну ти сам і відповів на запитання. Очевидно, що щось відбувається при повороті кермового колеса. Треба знімати кожух і дивитися, як це впливає на положення шлейфу. Може він натягується або зміщується. Може треба тільки його як- то зафіксувати.