Зняття та перероблення заднього мосту (частина-2)

Цей запис торкнувся заднього моста москвича. У моїх планах була імрія і бажання збільшити дорожній просвіт свого автомобіля.
У житті кожна людина любить певний стиль, це може стосуватисявсього, і життя і одягу і машин.Стиль в машинах теж діляться набагато звичаїв.Однією з таких звичаїв є дорожній просвітавтомобіля.Дорожній просвіт автомобіля кожна людина вибирає як йомуподобається.В основному використовуються 3-варіанту просвіту дляавтомобіля:
1-варіант це стандартний заводський просвіт;
2-варіант заниження автомобіля та отримання чим менше дорожнійпросвіт;
3-варіант завищення автомобіля та отримання чим більше дорожнійпросвіт; Я особисто ставлюся до людей, яким подобаються 3-варіант, тому я вирішив спробувати один варіант.
Я зняв міст повністю у зборі, розібрав його і почавпереробляти.Принципом збільшення дорожнього просвіту автомобіляпочалося з того, що міст я вирішив розвернути на 180* і закріпитийого на ресори знизу на основі автомобіля УАЗ (рис.1).
Що і як робилося:При розвороті панчохи на 180* редукторвстановлювався у вихідному положенні, отвори болтів якраззбігаються з редуктором (добре тим, що не довелося пересвердлювати)всі отвори болтів). Потім мені довелося змінити принцип зливу тазатоки олії. Зливний затор став тепер зверху, він тепер виконуєфункцію як заливний затор. Знизу панчохи було просвердлено отвір, нарізано різьблення і закручено рідний зливний затор (болт під 4-хгранний ключ). Болгаркою всередині панчохи прибрали бортик рідногоконтрольно-заливного отвору. (причина цьому при розвороті панчохи іустановці редуктора шестерня диференціала тре по цьому борту).Зовніконтрольно-заливного отвору була перетворена металева гайка відрадянського водяного крана. У цю гайку закручується так званазаглушка від водяної труби. На самому панчосі болгаркою трохизмінюється довжина п'ятої установки ресор. Закріплюється панчоха наресорах захище додаткового стандартного комплекту пластин ресори (комплект взятий з ресор москвича 408). Драбини перевертаються івстановлюються гайками вгорі. (гайки тепер затискаються
не знизу стандартним варіантом, а на додаткових комплектах пластинресор, що були додані зверху). При розвороті панчохи сапун якийзнаходився з правого боку зверху, потрапляє на ліву сторону внизу, його потрібно викрутити і замість нього закрутити заглушку з такоюж різьбленням. А сам сапун можна перенести на сам верх поруч іззаливним отвором, заздалегідь просвердливши отвір і нарізавширізьблення 10Х1.
Полуося були поміняні місцями, замінені сальники, перевірені тазмащені підшипники. Наступним кроком була система гальм (діаметрштуцірів гальмівних трубок для гальмівних робочих циліндрів умосквичів 2140 і 2140SL мають такий же діаметр як і на автомобіляхкласу ВАЗ (10Х1.25). Ось саме з автомобілів класу ВАЗ я підбирав івстановлював по довжині дані ( Трійник і трубки встановлювалися втак званому дзеркальному положенні) (фото про продовження темизаднього мосту буде в наступному записі ...) Що стосується кардану, планок ручника, самого ручника і тросів, я розповім у наступнихсвоїх записах.