Сьогодні день був присвячений кузову, точніше його тимчасовимлатанням на період зими. Щоб вода не заливалася в салон, і я нею невмивався, вирішив залатати дірки. Розібрав салон і побачив сумну.картину, але цього варто було очікувати (правда правий заднійстакан мене дуже вже засмутив) В якості матеріалу для "заклеювання дірок" була взятавібро-ізоляція 2.3мм.Вистачило рівно 1 аркуша (ціна 64 грн. ), таксамо у нагоді фен і ганчірочка) Власне перші фото до виконаних робіт, далі фото після роботи.
мене терзають невиразні сумніви(с) що вона до тепла доїздить, вже оч трухло ззаду та й геометрія постраждає якщо по шалених дорогах їздити, вона зовсім на кисіль перетвориться, сам таке випробував
Краще б розчистив іржу злегка дрилем зі щіткою, і помазав би пензликом, фішкою проти іржі, робиш розчин, мажеш, 2 рази чи 3, за бажанням, іржу виїдає і при цьому йде шар цієї хімії, воно там не гниє далі, називається ТОМАК порошок + 1літр хімії.
знаю я таку хімію, мені здається нічого вона не допомагає, та й сенс там щось мазати, варити треба, це тимчасове латання, щоб узимку вода в салон не потрапляла.
Коментарі5
Млинець дірки на крізь(((((реанімувати франкінштейна треба)))
мене терзають невиразні сумніви(с) що вона до тепла доїздить, вже оч трухло ззаду та й геометрія постраждає якщо по шалених дорогах їздити, вона зовсім на кисіль перетвориться, сам таке випробував
я не дуже багато їжджу зараз на ній, більше колупаюсь) З моменту покупки пройшло 2 місяці, проїхав 600 км.
Краще б розчистив іржу злегка дрилем зі щіткою, і помазав би пензликом, фішкою проти іржі, робиш розчин, мажеш, 2 рази чи 3, за бажанням, іржу виїдає і при цьому йде шар цієї хімії, воно там не гниє далі, називається ТОМАК порошок + 1літр хімії.
знаю я таку хімію, мені здається нічого вона не допомагає, та й сенс там щось мазати, варити треба, це тимчасове латання, щоб узимку вода в салон не потрапляла.