Поки трудящі відпочивали, ми з товаришем воювали :-)))
Давно зріли думки про те:
<
- що треба б "тимчасову" люстру окультурити, а то ліхтарямдістається від гілок і кріплення розхиталися. - запаска іноді знизупідробляє якорем, хоча може гордо жити вище за всіх.
знову ж таки "тимчасове" кріплення антени розбовталося. А тут ще йпоїздка до Москви з вантажем намалювалася. Попереду намічалисятравневі свята і гріх було всі вихідні провести без користі.
Взагалі все йшло до того, що багажнику бути! з уже наявнихпоперечок від люстри і креслення…
Чимось скидається на труну :-)
Отже вихідні дані та хотілки.
0. Є дві поперечки на рейлінги від "тимчасової" люстри -прямокутник 30*18 і 2 мм товщина стінки.
1. Можливість монтажу/демонтажу однією людиною.
2. Виріб повинен витримувати вагу запаски + вага джипера :-)))
3. Виходячи з п1. МІНІМАЛЬНА ВАГА.
4. Висота кошика трохи більше 15 див із зовнішнього краю, тобто.включаючи профіль.
5. Загальна висота конструкції, включаючи кріплення, не повиннабула перевищувати колишню люстру. Найвищою точкою були задні, кутові, ліхтарі Wesem LKR5.FF. ~15 см.
6. Кріплення під запаску, ліхтарі, антену та інше спорядження.
7. Зберегти функціональність кутових ліхтарів люстри вони повиннікрутитися на 90 град. Тобто. Або в бік або назад/перед.
8. Організація конструкції.; -)
Для виконання завдання був обраний квадратний профіль (читай труба)17*17*2мм. Досить міцний, легкий (1 м .П.~1кг.) і максимальнопідходить під вже наявні рейлінги. p>
День перший.
Початок покладено!
Креслення кресленням, а в реальності доводилося вносити корективина ходу.< Для більш рівномірного розподілу навантаження і длябільшої міцності конструкції в середину було додано ще дварейлінги. Всього 8 точок кріплення до штатних рейлінгів.
Пластмасові черевики кріплення на рейлінг.
До кінця першого дня дно багажника було майже готове. Деталінарізані, рука набита, завтра знову в бій.
День другий.
Закінчили дно, за образом і подобою зварили верх і зліпили все водне ціле.
Чорна робота закінчена. Коли приварювали верхню рамку, висотурозраховували від розміру найбільшого ліхтаря LKR5.FF 100*100 мм. Іяк виявилося не помилилися.
Наступного дня товариш привіз кабельні лотки якраз 100 мм їх я ізаюзал для бічного канта.
День третій.
Зачистка та декор :-)
Зачищений і готовий до декоративного оздоблення.
2 лотки лягли 'тютелька-в -тютельку' по периметру
Проміжний варіант.
Багажник встановлений і "цінний вантаж" готовий до відправки доМоскви
В Орловській області натрапили на чудову табличку "кАРАНТИН"
Заодно і міцність багажника перевірив.
Після повернення з Москви я приварив планки для люстри та антени, атакож пофарбував усю цю справу. Ще пару фоток готовогобагажника.
ПІДСУМОК:
1. Монтаж/демонтаж — для першої установки мені, одному, знадобилося близько 1, 5 години з усіма підгонами та підключенням ізперевіркою. Реально за хвилин 30-40 багажник можназняти/поставити.
2. Міцність — багажником можна абсолютно вільноходити/стояти/лежати. Можна і танцювати, тільки треба бути тверезимі потрапляти на перекладини :-)))
3. Вага — Вся конструкція без ліхтарів та фарби важитьтрохи більше 22 кг.
4. Висота не змінилася, я все ще можу в'їжджати в гараж :-)))
5. На різання, зварювання та припасування було витрачено 2, 5 дні.Фарбування – 3 дні. Складання та монтаж - 1 ніч.
6. Ціна питання -
30 у.О. Профіль 24 м.П. Використовувалося 18 м.П.,
40 у.О. Пара додаткових поперечок
5 у.О. Банку фарби, ще на пороги вистачить.
10 у.О. Перфо-смуга для кріплення ліхтарів та антени.
~15 у.О. Електроди, обрізні та зачисні круги.
Усього — 100 у.О.
ДОСВІД +100500 :-))))
Думаю за липень забацаю нові пороги, а там і до бампера не далеко.> 1. Вага 22 кг — це багато чи мало?
2.Чи варто закривати дно багажника сіткою чи перфо-листомалюмінію?
Наступний запис буде про оновлену люстру та ксенон у робочесвітло.
Не перемикайтесь …
Коментарі20
Як показав себе багажник в експлуатації на штатних релінгах? Не гнуться не хитаються
Вітаю! Маленько не по темі можна питання? У тебе на багажник встановлена антена від рації. Хваленої маси на кузов немає (ноги-то у релінгів пластикові). Питання ) Як вони (рація в сенсі з антеною) працюють? А то мені ці мегапросунуті радисти зі сво...
чесно сказати масу на багажнику не перевіряв. може вона і є через корпус люстри, хоча врядлі. У нас у місті є клубний репітер, він встановлений на багатоповерхівці, яка стоїть на горі, не найвищій у місті, але на горі. 6-10 км радійка добивала до реп...
Так не можна ставити в дах, якщо багажник залізний)) Антенною буду торкатися за залізо. Ось тому і сподобалася ідея установки прямо на кошик (багажник). Розкурюватиму гугль на цю тему. Дякую за інформацію). Загалом 10 км по місту це дуже непогано, на...
я мав на увазі дах - кошик багажника.10 км це переїжджаючи міст через дніпр.6 км це вже коли їздиш правому березі, де встановлений репітер.
Прийняв. Дякую)
Друзі, не скромне питання. А хтось знає когось у кого можна замовити будівництво такого девайсу? Дякую
Креслення є ... опис теж ... знайди зварювальника, який погодитися за звітом створити тобі таку кострукцію. Реально для того, хто зі зварюванням і металом працює щодня роботи на 2-3 дні. головне знайти всі компоненти. Удачі! -)
Дякую! Дуже подобається тема про багажник і дуги. Не хочу/можу ставити силові бампера тому, на скільки я зрозумів їх вага спричинить деякі заміни і в підвісці + по мені силовик без лободи порожній і не веселий. А дуги відмінна заміна і для захисту та...
Интересно а подойдет твой чертеж для первого спорта?
Померяй -)если хочешь, могу скинуть вектор.Главное что бы габариты смотрелись органично.А расстояние между креплениями у поперечен может быть любое. От 5 см. до 110 см, в моем случае.
Я спочатку малював собі креслення, думав зробити в ширину рейлінгів, а потім подумав як кріпити і накинув сантиметрів по 5 з кожного боку. Судячи з твого креслення у 2го покоління теж рейлінги не суворо паралельно. У мене на 1м поколінні виходить так...
Сьогодні заберу багажник і зроблю додаткові фотки саме кріплень. а якщо придивитися тут dad-cd.net/adccf5u-960.jpg і ось тут gad-cd.net/4dccf5u-960.jpg то видно, що пластикові черевики кріплення лягають по профілю рейлінгу.
на першому фото я викручував яскравість щоб розглянути що-небудь. Я маю на увазі що у мене якщо покласти багажник зверху то він як гойдалка гойдалка, по середині ляже а краю будуть навісу. Тому що рейлінт таку форму має опуклу по центру. І цікаво мож...
у мене конструкція вийшла гнучка.і якщо просто його покласти на рейлінги, то з'являється ефект пропелера. діагональні краї пари прилягає, а пара на 2-3 см у повітрі.але це все чудово утягується кріпленнями.
Вооот це я і хотів з'ясувати. Якщо тягнеться все гут. Якщо не зубудеш, при встановленні замірів відстань саме між штатними рейлінгами. Просто для себе розуміти.
Вітаю, теж задумалися над таким багажником. Хочеться саме знімний, але на форумах пишуть, що кріплення штатних рейлінгів швидко розхитуються. Та й відсутність готових рішень від фірм прибамбасами, що займаються офроуд, змушує задуматися. Як поводятьс...
Вітаю. Багажником задоволений і до цього дня. Часто використовую для перевезення габаритних вантажів або якщо не хочеться смітити в салоні. Взагалі штука потрібна. Запаска на багажнику тільки при далеких виїздах, решта часу в гаражі. Часто кладу на в...
Велике спасибі за відповідь. Буду робити такий же. І ще питання під третьою фотографією підпис передбачуваний виступ спереду довелося трохи скоротити.
Тільки що заміряв живу. Від першої планки винос вперед так і залишився 35 см.а від планки до початку скосу не 22,5, а 20 см. отже коса планка не 18,3 а трохи більше і сам скіс під іншим кутом.До значення кутів на кресленні не варто прив'язуватися, вс...