Ну звичайно ж, по-перше, для заміни прокладки.
Власники Еспер мене зрозуміють.
Але була і друга причина — олія стало тиснути через патрубкивентиляції картера, що йдуть у впускний колектор ... Природно притакому пробігу (може скручений ... Це невідомо, але за рідниминакладками на педалях і кермі не видно великого пробігу) Загалом, зняв, а сіточки виявилися дуже сильно забиті олійнимивідкладеннями. Зняв сітки і залишив у бензині на день. Начебтостали чистіше. Зібрав, поставив, відкатал приблизно 10.000 іпроблем немає.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.